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volvo_chan 2009-3-5 05:17

[台灣] 長榮巴士‧SCANIA‧一友車體

相信如果各位到過台北自遊行的板友,要由桃園機場往返台北市區,
最常見除了乘坐的士或到桃園站轉乘高鐵外,就是乘坐機場巴士前往。

目前有四家客運公司經營桃園機場<>台北線分別是國光客運,飛狗巴士,長榮巴士和大有巴士,
而四家巴士公司,各有各特色:國光客運公認最為安全同快捷,口碑普遍不錯,用車為MCI和Daewoo!

飛狗巴士則最為舒適(全線1+2真皮座位連PTV),不過據知經常要在台北市區再轉車才能到目的地,
而看過港台網友普遍對飛狗巴士評語不佳,用車主要為HINO!

大有巴士於台北站點較多,用車為ISUZU LT134P/HINO ERK1JRL!

而本人乘坐的長榮巴士,於台北市內為循環線運作,有12個上落客點,
部份回機場班次會先繞經大園南嵌地區(非直達班次於台北忠孝新生到機場約75分鐘),
直達班次約35-45分鐘。用車主要為配一友車體SCANIA K113/K124,
間中會有VOLVO B7R(據觀察長榮B7R多數做大園-台北線或員工接送車),
長榮巴士亦是機場-台北線四家巴士公司中唯一採用歐洲車的公司。
至於車費,長榮巴士直達車為TWD$135,台北往機場經大園的非直達車為TWD$85(班次較少和時間較長)

長榮巴士SCANIA K124(1999年出廠) ,配上台灣一友車體
[img]http://i139.photobucket.com/albums/q287/SCANIA991/IMG_1053.jpg[/img]

全線車隊車尾均有長榮航空廣告
[img]http://i139.photobucket.com/albums/q287/SCANIA991/IMG_1054.jpg[/img]

車廂內部,10年車保養還算不錯
[img]http://i139.photobucket.com/albums/q287/SCANIA991/IMG_1064.jpg[/img]

[img]http://i139.photobucket.com/albums/q287/SCANIA991/IMG_3506.jpg[/img]

假1+2座位,其實是2+2座位,單人座旁邊的空間是用來放手提包
[img]http://i139.photobucket.com/albums/q287/SCANIA991/IMG_3829.jpg[/img]

SCANIA K124駕駛室,採用8前速龜兔波
[img]http://i139.photobucket.com/albums/q287/SCANIA991/IMG_1046.jpg[/img]

[img]http://i139.photobucket.com/albums/q287/SCANIA991/IMG_3826.jpg[/img]

長榮巴士站牌,附有台北地區路線和站點
[img]http://i139.photobucket.com/albums/q287/SCANIA991/IMG_3820.jpg[/img]

今次因為中途要送女友去機場,所以台灣10天的旅程內總共坐了4次長榮巴士,
不過可惜次次都坐唔中長榮巴士的VOLVO B7R,不過很欣賞長榮巴士的保養,
10-12年車齡的SCANIA不論機件同內籠仍然保養得好好,條避震都仲可以!

各位板友如果想坐巴士由機場往返台北市區,附近有長榮巴士站點的話,坐長榮巴士是不錯的選擇!

歡迎討論:loveliness:

[[i] 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-3-5 05:24 編輯 [/i]]

superay 2009-3-6 20:11

飛狗最令我不滿的地方是,會中途棄置乘客一段長時間,然後才派出殘舊接駁小巴送客,試過一次,一生難忘!
車的新舊不清楚,但飛狗車重心太高,感覺好搖和不穩定。

我也坐過國光,坐的是舊款MCI,的確好舊最好翻新一下,但閉上眼睛舒適感成部新車咁,完全想不到有近20年車齡。

長榮巴士,有機會一定要試試!

wong 2009-3-7 16:12

講開飛狗就"興",台北返機場試過1次(因為有兔費coupon先搭),等車等左5個字,又兜路,係就係1+2,不過真係唔知點解,點坐都唔舒服的,架車又"浪"又"chok",無啦啦燈口又上個人企在車頭同個司機吹水.....


同去台北果程MCI真係天堂與地獄之別

JZ3968 2009-3-7 18:29

其實點解台灣無一D城市巴士式的機場巴士(即類似香港的龍運/Cityflyer),
全部都是客車形式嗎?

sap32aaa 2009-3-7 18:52

[quote]原帖由 [i]JZ3968[/i] 於 2009-3-7 18:29 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434626&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]
其實點解台灣無一D城市巴士式的機場巴士(即類似香港的龍運/Cityflyer),
全部都是客車形式嗎? [/quote]
因為桃園機場通常是往返台北或台中
如果是往桃園市區或中壢市區抑或是高鐵站的話就有市區公車車輛

Sam.L 2009-3-7 19:59

[quote]原帖由 [i]JZ3968[/i] 於 2009-3-7 06:29 PM 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434626&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]
其實點解台灣無一D城市巴士式的機場巴士(即類似香港的龍運/Cityflyer),
全部都是客車形式嗎? [/quote]

台灣既巴士發展比較落後
非香港先進巴士系统建設可比
所以作為香港人係台灣生活真係好惨ga

wong 2009-3-7 20:38

[quote]原帖由 [i]Sam.L[/i] 於 2009-3-7 19:59 發表 [url=http://hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434697&ptid=368543][img]http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]


台灣既巴士發展比較落後
非香港先進巴士系统建設可比
所以作為香港人係台灣生活真係好惨ga [/quote]

落後既意思係指非低地台?

volvo_chan 2009-3-7 20:49

[quote]原帖由 [i]Sam.L[/i] 於 2009-3-7 19:59 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434697&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]


台灣既巴士發展比較落後
非香港先進巴士系统建設可比
所以作為香港人係台灣生活真係好惨ga [/quote]
台北的巴士交通發展除了台北呢類大城市叫做完善外,
其他地方想見架巴士都難,例如台東市/台灣部份縣鎮

有個親身例子,話說本人上個月跟女友到台灣旅遊,
晚上駕車到台南新化鎮搵野食,在市中心內繞了兩個圈
只見到一架「懷疑」是公共巴士,綿羊仔就見到有成堆,
每當轉綠燈就蜂擁而上,台灣好多人基本上習慣用綿羊仔往返市內。

不過有樣野好欣賞,台灣d城市巴士座椅好多都好舒適,
國運客運如和欣客運等更加是豪華到極,
1+1座位,電動按摩椅,個人電視等,
稍後我都會開文貼相:loveliness:

[[i] 本帖最後由 volvo_chan 於 2009-3-7 20:50 編輯 [/i]]

sap32aaa 2009-3-7 21:01

[quote]原帖由 [i]volvo_chan[/i] 於 2009-3-7 20:49 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434726&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]

台北的巴士交通發展除了台北呢類大城市叫做完善外,
其他地方想見架巴士都難,例如台東市/台灣部份縣鎮

有個親身例子,話說本人上個月跟女友到台灣旅遊,
晚上駕車到台南新化鎮搵野食,在市中心內繞了兩個圈
只見到一架「懷 ... [/quote]
新化鎮...已經算是興南客運的一個大站了
除了台南往玉井方向路線的中間站以外 還有一些新化支線
只是班次頗少的...
興南客運在新化市區外 還有一個停車場

Sam.L 2009-3-7 21:28

[quote]原帖由 [i]volvo_chan[/i] 於 2009-3-7 08:49 PM 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434726&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]

台北的巴士交通發展除了台北呢類大城市叫做完善外,
其他地方想見架巴士都難,例如台東市/台灣部份縣鎮

有個親身例子,話說本人上個月跟女友到台灣旅遊,
晚上駕車到台南新化鎮搵野食,在市中心內繞了兩個圈
只見到一架「懷 ... [/quote]
個d豪華行高速落南部既
同HK d直通巴差ng多
不過論好坐始終唔夠大陸既Neoplan, 台灣d車身單薄左少少, 過d天橋駁位就知分別

台北市既公車系统混亂,又多公司競爭
好心學HK行專營權制度la
買d車部部牛高馬大,SLF少之又少
d大班椅編排不知所謂,浪費車廂空間,Rush hour 載少少人就頂閘,買部Dart好過la
乘坐感好似坐貨車甘,chop到d反胃,有時帶d HK fd去撘台北公車,每次都嘖嘖稱奇
點解車身寫2008年既車好似番返90年代香港D村巴甘

Sam.L 2009-3-7 21:32

[quote]原帖由 [i]wong[/i] 於 2009-3-7 08:38 PM 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434717&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]


落後既意思係指非低地台? [/quote]
呢個其一la
重有路線編排, 收費方式都唔夠HK好
所以香港真係好幸福

sap32aaa 2009-3-7 23:38

[quote]原帖由 [i]Sam.L[/i] 於 2009-3-7 21:28 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434765&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]

個d豪華行高速落南部既
同HK d直通巴差ng多
不過論好坐始終唔夠大陸既Neoplan, 台灣d車身單薄左少少, 過d天橋駁位就知分別

台北市既公車系统混亂,又多公司競爭
好心學HK行專營權制度la
買d車部部牛高馬大,SLF少之 ... [/quote]
不爽不要搭...= =+

sereniti 2009-3-8 03:21

[quote]原帖由 [i]Sam.L[/i] 於 2009-3-7 21:28 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434765&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]

個d豪華行高速落南部既
同HK d直通巴差ng多
不過論好坐始終唔夠大陸既Neoplan, 台灣d車身單薄左少少, 過d天橋駁位就知分別

台北市既公車系统混亂,又多公司競爭
好心學HK行專營權制度la
買d車部部牛高馬大,SLF少之 ... [/quote]


一部非 SLF 在台北 8年就要 Bye Bye
公車公司是很難投資

多公司競爭總會比寡頭壟斷好
至少乘客可以選擇
而且台北公車路線也需要政府核准
與香港專營權制度無太大分別

在台北
政府是鼓勵市民乘搭公共交通
從轉乘捷運優惠, GPS 查宣系統, 接駁公車等
還有老人免費, 學生優惠,

而不是像香港政府只鼓勵市民選搭港鐵
只不過每個城市都有各個不同因素
你不喜歡就不要座
至少我聽到很多人都會稱讚台北公車座椅舒適, 司機友善

sereniti 2009-3-8 03:24

[quote]原帖由 [i]Sam.L[/i] 於 2009-3-7 21:32 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434768&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]


收費方式都唔夠HK好
[/quote]

假如香港有雙向分段收費
乘客就可以省很多, 而且等候時間也可以縮短

sea1986 2009-3-8 04:06

[quote]原帖由 [i]Sam.L[/i] 於 2009-3-7 21:28 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434765&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]

個d豪華行高速落南部既
同HK d直通巴差ng多
不過論好坐始終唔夠大陸既Neoplan, 台灣d車身單薄左少少, 過d天橋駁位就知分別

台北市既公車系统混亂,又多公司競爭
好心學HK行專營權制度la
買d車部部牛高馬大,SLF少之 ... [/quote]

哇塞
你這個甚麼態度?
拿香港跟台灣比?
香港多大?台灣多大?
麻煩你弄清楚台灣公車制度才說吧

這麼喜歡拿大陸的車跟台灣的比較
你回去大陸坐吧你
每個地方有每個地方的制度
香港那一套根本沒辦法在台灣用的

還有你所謂的那種大班椅的客運
根本不是用來跑市內的
是用來跟縣市的
怎麼會說尖峰時間有爆滿的狀況?

這麼不爽就別坐
哇咧哩

wong 2009-3-8 11:22

[quote]原帖由 [i]Sam.L[/i] 於 2009-3-7 21:28 發表 [url=http://hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434765&ptid=368543][img]http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]

個d豪華行高速落南部既
同HK d直通巴差ng多
不過論好坐始終唔夠大陸既Neoplan, 台灣d車身單薄左少少, 過d天橋駁位就知分別

台北市既公車系统混亂,又多公司競爭
好心學HK行專營權制度la
買d車部部牛高馬大,SLF少之又少
d大班椅編排不知所謂,浪費車廂空間,Rush hour 載少少人就頂閘,買部Dart好過la
乘坐感好似坐貨車甘,chop到d反胃,有時帶d HK fd去撘台北公車,每次都嘖嘖稱奇
點解車身寫2008年既車好似番返90年代香港D村巴甘[/quote]

o係香港,我真係冇見過d直巴係1+1,成架k124得19個位,電動椅背角度,腳托,有按摩功能,10寸ptv,電源插座既車......車身單薄....我又唔覺窩,我o係高雄坐到返台北,不知幾舒服

公車方面,有競爭先有進步呀,你睇下新城,起勢咁cut車,o係台北,d公司做得差,就會俾政府cut佢d線俾其他公司做,香港?忍下啦...

d大班椅編排我覺得只係取向問題,就算用返大陸果d硬膠櫈,亦唔見得可以加多幾排櫈

至於乘坐感好似坐貨車咁....d NQR真係貨車來架,不過真係唔多,其他大車其實係旅遊巴/降左大樑既旅遊巴....我又唔覺好差好chok,只係覺得好推....始終d車8年就賣走,點同香港用17年?但我坐落,真係唔覺有乜問題

[quote]原帖由 [i]Sam.L[/i] 於 2009-3-7 21:32 發表 [url=http://hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1434768&ptid=368543][img]http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]

呢個其一la
重有路線編排, 收費方式都唔夠HK好
所以香港真係好幸福 [/quote]

路線編排唔熟路唔敢講, 但收費方式又唔覺有乜問題,北市內大部份都係一段票,收你15台幣,我覺得已經交足功課,係有d線上車俾錢但有d線就落車先俾錢有d煩,不過站內同車內會寫明的

ksmbh 2009-3-8 13:28

台北巴士價錢係15台幣起跳,就算過河幾個站搭入台北縣都未至於變30台幣,如果香港有D CHEAP車,隧道口搭去銅鑼灣/灣仔唔係收$9.3而係$4,相信好多人開心過日日搭部B9或E500.

Sam.L 2009-3-8 16:28

[quote]原帖由 [i]wong[/i] 於 2009-3-8 11:22 AM 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1435151&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]


o係香港,我真係冇見過d直巴係1+1,成架k124得19個位,電動椅背角度,腳托,有按摩功能,10寸ptv,電源插座既車......車身單薄....我又唔覺窩,我o係高雄坐到返台北,不知幾舒服

公車方面,有競爭先有進步呀,你睇下新城,起勢咁cut車,o係台北,d公司做得差,就會俾政府cut佢d線俾其他公司做,香港?忍下啦...

d大班椅編排我覺得只係取向問題,就算用返大陸果d硬膠櫈,亦唔見得可以加多幾排櫈

至於乘坐感好似坐貨車咁....d NQR真係貨車來架,不過真係唔多,其他大車其實係旅遊巴/降左大樑既旅遊巴....我又唔覺好差好chok,只係覺得好推....始終d車8年就賣走,點同香港用17年?但我坐落,真係唔覺有乜問題 [/quote]

我係指運行似HK直通巴
車身單薄甘都唔覺? 批車山寨Neoplan殼,點同青年批Star liner比?
可能我要求高, 前排返大陸坐既Star liner, 台炮車真係重有改善空間

有競爭先有進步呀? 真係有進步e家? 開左MRT後, 台北既巴士發展空間明顯細左
d客去哂MRT, 僧多粥少, 導致阻延進步AR~賺又唔多, 又點提升服務?
今時今日2009年, 估唔到重有人覺得無問題, That's fine~甘樣只會無進步
不過事實係, 大陸真係進步了
同埋我係以吉隆坡,新加坡,深圳,廣洲,香港呢四度比

忠言逆耳, 我係有o個句講o個句

Sam.L 2009-3-8 16:34

[quote]原帖由 [i]ksmbh[/i] 於 2009-3-8 01:28 PM 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1435212&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]
台北巴士價錢係15台幣起跳,就算過河幾個站搭入台北縣都未至於變30台幣,如果香港有D CHEAP車,隧道口搭去銅鑼灣/灣仔唔係收$9.3而係$4,相信好多人開心過日日搭部B9或E500. ... [/quote]

雙層車, 台北唔會入
單層e家黎講, 最少停入d日本龍船陣,地台高到唔可以接受

Sam.L 2009-3-8 16:50

[quote]原帖由 [i]wong[/i] 於 2009-3-8 11:22 AM 發表 [url=http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=1435151&ptid=368543][img]http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif[/img][/url]


路線編排唔熟路唔敢講, 但收費方式又唔覺有乜問題,北市內大部份都係一段票,收你15台幣,我覺得已經交足功課,係有d線上車俾錢但有d線就落車先俾錢有d煩,不過站內同車內會寫明的 [/quote]

咩都冇問題?
上車比$方式已好搞笑
一係司機比張紙你+入$,台中重搞笑,上車比把扇你
到落車先比返司機
甘個後門米廢左? 上落車唔夠效率,架車頂閘時最死,要去翻車頭落

可能我坐慣九記上車do卡,落車禁燈,呢種甘流暢既乘車方式
台北呢種分段方式, 真係唔夠效率
除非冇辦法,好似內湖線試車,要撘接駁巴
我都撘MRT好過
台中梗加慘, 冇MRT, 一定要逼巴士

亞洲四小龍之一既台灣今日既情況, 如果重係故步自封, 受害只會自己
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