【新聞】港鐵批出60億合約予南車四方購買93列國產車(#1更新)
新CEO出口術成功新聞稿:
http://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/PR-15-066-C.pdf
另附上近年部分列車合約造價,以便大家參考及比較。
合約編號 數量 合約價格 平均每卡造價 中標年份及財團
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C651 /104卡/8.9億 /856萬港元 /1998 KOROS(Rotem)-三菱
SP-1900 /250卡/31.02億/1241萬港元/1999 IKK
SP-1950 /72卡/9.44億 /1311萬港元/2000 IKK
C6522-04E/32卡 /4.513億/1410萬港元/2004 現代Rotem
C6554-07E/80卡 /11.3億 /1413萬港元/2008 北車長春
1141B /333卡/40.7億 /1224萬港元/2012 現代Rotem
1141A /112卡/11.4億 /1018萬港元/2013 北車長春
C6014-14E/744卡/60.54億 /813萬港元/2015 南車四方
另外,根據路邊龜殼字刻的消息,93列新車投入服務的初步計劃如下:
2018年 TS01-TS06
2019年 TS07-TS28
2020年 TS29-TS44
2021年 TS45-TS61
2022年 TS62-TS78
2023年 TS79-TS93
[ 本帖最後由 tonyng 於 2015-7-29 10:53 編輯 ] 其實港鐵好似未出新聞稿。消息來源會唔會未經證實? 原帖由 RE2303 於 2015-7-22 20:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實港鐵好似未出新聞稿。消息來源會唔會未經證實?
已經出新聞稿
93抽車 香港人既悲哀,唉 平均每卡造價約800萬,屬於近年低價。 原帖由 053h4 於 2015-7-22 20:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南車新加城持續有生意做,加上380A港鐵都無話有問題,技術上四方根本唔差
當然,情意結另計 有問題會講你知?呢間公司最了解港人心態