瑞士製單程車票售票機出票口更換中（3）
本帖最後由 hauszeching0508 於 2017-4-29 22:25 編輯大窩口站、九龍塘站、荔枝角站、長沙灣站、柴灣站、油塘站、觀塘站、樂富站及中環站的售票機都已經更換了出票口。如路線圖發現有錯漏，歡迎討論！
相片如下： 本帖最後由 hauszeching0508 於 2017-5-1 16:37 編輯
港鐵單程車票售票機拍攝日期（括號內是售票機編號）：
大窩口站：05-07-2016
九龍塘站：11-12-2016（91及92）及29-04-2017（83、84、85、86、87及88）
荔枝角站：14-05-2016
長沙灣站：14-08-2016
柴灣站：12-12-2016（86）及16-08-2016（89）
油塘站：20-08-2016（83）及20-08-2016（86）
觀塘站：20-08-2016
樂富站：30-10-2016
中環站：26-11-2016
北角站：01-05-2017
其實換完無耐可能連部機都換埋，有啲嘥
係咪而家好多都加番入紙幣果舊野？
我見你圖中得番一兩部只入硬幣
入紙幣果舊野什至成塊鐵版又特別新淨
相反只入硬幣特別黑特別舊
樓上話換機其實都好難啦
個殻係舊但個膽好多都係新野
至少而家連智能車票都支援
不如擔心下批增值機好過;P
dogdog002 發表於 2017-4-30 23:12
係咪而家好多都加番入紙幣果舊野？
我見你圖中得番一兩部只入硬幣
旺角站已經有新機用緊，舊機最大問題係放唔落未來新站
本帖最後由 hauszeching0508 於 2017-5-1 16:35 編輯
補充：
九龍塘站還有另外六部售票機。另外，北角站有四部售票機，相片中只有其中一部。
相片如下： hokachung 發表於 2017-5-1 02:29
旺角站已經有新機用緊，舊機最大問題係放唔落未來新站
旺角站似係形象工程多過實際
更何況部機可以用黎更換舊機既零件
雖知道九鐵版同地鐵果部都係同牌子
唔知入面零件係咪一樣？
除左個Mon
本帖最後由 kei_hk 於 2017-5-2 12:38 編輯
dogdog002 發表於 2017-5-1 22:58
旺角站似係形象工程多過實際
更何況部機可以用黎更換舊機既零件
其實官方已經提過係會換新的賣票機﹐但未有確實日期。
新的售票機由於係可以做埋增值功能﹐唔難估到增值機的下場。
而且﹐新機仲有一定潛在功能有待開發﹐例如賣 "月票/日票"﹐長遠而言都係會換機﹐節省人手。
旺角係其中一個先導車站﹐係所有車站(唔肯定是否只張前地鐵車站)大翻新的樣板車站﹐根據這個樣板車站﹐再睇有什麼可以進一步改善﹐才在其他車站進行。
至於今次改出票位﹐我又唔覺浪費。最少可以集中同一位置取車票及找續﹐以前找錢位都「陰」中唔少人﹐跌晒落地慢慢執。
而出票位又可能夾得太緊﹐當多張車票疊埋一齊﹐厚度增加令到唔方便。而家用此方法作出改善﹐都算處理到問題。
kei_hk 發表於 2017-5-2 12:34
其實官方已經提過係會換新的賣票機﹐但未有確實日期。
新的售票機由於係可以做埋增值功能﹐唔難估到增值 ...
官方幾時有講過會全綫更換售票機呀
本帖最後由 kei_hk 於 2017-5-2 14:35 編輯
dogdog002 發表於 2017-5-2 13:39
官方幾時有講過會全綫更換售票機呀
一時間搵唔到相關資料﹐大既在西港島之開通之前﹐介紹新售票機時有提及。
而更換賣票機亦屬於 "鐵路願景" 之內。
參考 :
http://www.vjmedia.com.hk/articles/2014/12/26/93888/
http://www.legco.gov.hk/yr11-12/ ... 113cb1-904-1-ec.pdf (Page 18 開始)
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