busu 發表於 2017-4-25 21:08

港鐵提交列車縱火事件報告

其實列車被縱火, MTR都好被動下
不過繁忙時間逼滿人, 有起事來都幾大鑊

樓下係官方新聞稿


港鐵高級別檢討委員會 提交列車縱火事件報告
港鐵公司今天(二零一七年四月二十五日)向政府提交有關二零一七年二月十日列車縱火事件的高級別檢討委員會報告。委員會對事件處理及安全程序進行了全面審視,認爲港鐵職員和緊急服務部門在事件中的應變處理穩健、有序、迅速及有效,令受傷乘客的數字減至最少。委員會亦在報告中就進一步提升公司在緊急情況時的應變提出建議。委員會認為,列車及車站的各項設備在事件發生時運作良好,而車廂防火設計、安排列車駛至最近月台以及車站和隧道内的消防設施均發揮其應有作用,為緊急疏散提供了安全的環境。相關人員亦正確地執行既定的安全程序和應急方案,確保乘客能迅速有序地離開車廂及疏散。委員會亦認為在事故期間及事後對乘客及公眾的資訊發放足夠和有效。除了審視事故處理,委員會亦就如何提高公衆意識和加強風險管理提出了多項建議,包括: 進一步加強與消防處合作提升車站職員的消防訓練,至於主要職責為管理月台秩序和人流的月台助理,公司亦會特別為他們提供使用滅火筒的訓練; 與消防處及機電工程署攜手透過不同渠道加強公衆教育,以提升防火安全意識,及對禁止攜帶易燃或危險物品和使用緊急設備的認識; 增加與警方及消防處聯合演習的次數,今年演習的次數會由過往每年十二次增加至超過十五次; 在車站的消防喉轆櫃中增置手提滅火筒,並在滅火筒擺放的位置加裝更顯眼的標示;以及 在月台添置滅火毯供職員使用。

車廂内安裝閉路電視關於車廂閉路電視,委員會認為今次事件按照既定程序及時處理,疏散亦有序進行,車廂内有否配備閉路電視對事件結果並無影響。然而,港鐵一直致力持續提升服務,隨著用以取代行走市區綫第一代列車的九十三列新購置列車和沙田至中環綫新列車投入服務,以及為其他未有安裝閉路電視的列車進行中期翻新工程,配備閉路電視的列車比例將由現時的百分之三十五逐步增加至二零二三年的百分之一百。對易燃及危險物品進行安全檢查鑑於目前港鐵公司與警方已有一套行之有效的機制監察安全風險水平,以及需要平衡風險管理和每日接載乘客達五百六十萬人次的車務運作需要,委員會不建議在車站入閘處對乘客進行安全檢查。港鐵公司車務總監劉天成先生表示:「安全對港鐵來說攸關重要,我們會採納委員會提出的各項措施及建議,持續致力提升車務營運工作與客戶服務。」劉先生續說:「我們向事件中受傷的乘客致以慰問和祝願,希望他們早日康復。」港鐵公司技術工程總監顔永文博士補充說:「今次事件能迅速有效處理,我們要再次感謝事件中受影響的乘客、前綫同事及緊急服務部門。我們亦要感謝何兆鎏教授及 Peter Bressington 先生,付出時間和寶貴的貢獻,協助我們從各方面進行全面審視及找出可作提升之處。」一如以往的主要事故,港鐵公司就今年二月十日發生的列車縱火事件成立了一個高級別檢討委員會調查事件。委員會由車務總監劉天成先生和技術工程總監顏永文博士共同擔任主席,成員包括另外六名公司資深成員。港鐵同時委任何兆鎏教授及 Peter Bressington 先生出任專家顧問,向委員會提供專家意見。(完)


頁: [1]
查看完整版本: 港鐵提交列車縱火事件報告