馬鐵4變8 降速被炮轟
住喺兩邊又嫌你嘈搭車又嫌你慢
不如大家搵到共識先啦
http://hk.on.cc/hk/bkn/cnt/news/20170605/bkn-20170605013005832-0605_00822_001.html
當年東鐵線咪就係因為沿線啲煩膠嬌生慣養屋苑居民尼度投訴嘈,個度又投訴嘈,搞到減速減速再減速,結果宜家東鐵咪慢曬攞。唔該個啲人反省下自己當初決定住係火車附近係為左乜?想方便吖嘛,既然住得近火車就預左肯定會有噪音,尼個係想方便就必須付出嘅代價。想快捷又話嘈,想寧靜又話慢,不知所謂:@
新界啲原居民同火車已經相處左幾十年有多,點解又唔見得人地投訴嘈?
本帖最後由 kitarolo 於 2017-6-6 09:57 編輯
馬鐵比較難攪啲
始終唔少樓宇落成
時間真的早過馬鐵
況且住鐵路附近也
不一定用得著鐵路
的便利(例如所謂港鐵
上蓋物業,或者低密度住宅)
自駕車比例應該甚高。
另外馬鐵是相對較
近期落成,就會有更大
的訴求要設立隔音屏或
管道,因為觀乎前地下鐵路,
即使是公共屋邨(葵芳至葵興)
都有隔音管道,而非減慢車速。
至於東鐵就唔洗講多,
東鐵由於先天條件很難
大規模整隔音設施(年代
久遠結構成問題,大圍也有
配電位置的問題等)甚至有
講法就係解決技術問題都好,
所有地方也可要求設立就變成
了$$問題,所以寧可懦弱減速,犯
眾怒嚟遷就小眾,敷衍了事。
至於「經實地量度超標
就係超標而必須修正」嘅
理據,我好想知飛機場附近
又點樣解決呢?以我所知應,
無法用減速或隔音屏的辦法
避免嘈音波及附近民居,如果
計行車道路,東九龍及西九龍
走廊也是很近民居而無隔音設施。
建議港鐵用訴訟解決
東鐵屬長久存在,對象
可以係投訴者本身,因為
住幾貴嘅豪宅都唔會精神
金錢上糾纏落去,而且對於
港鐵嚟講訟費總比大規模設
消減嘈音設施為便宜。
根據當區議員提供資料,馬鐵限速只限於晚上11時後及早上7時前,但報導內卻提也沒提。是否有誤導之嫌呢?
kitarolo 發表於 2017-6-6 07:57
馬鐵比較難攪啲
始終唔少樓宇落成
時間真的早過馬鐵
你如何得知上蓋物業自駕比例甚高?靠估?另外點樣為之自駕比例甚高?幾多%先叫甚高?
人口普查其實有哂每棟樓的自駕比例數據,
全港公交上班平均比例係90%左右,
全港冇乜幾多地方的自駕比例可以過半,半山都唔得,
香港人口密度咁高,一棟樓已經住成千人,
如果自駕比例真係甚高,未出屋苑停車場已經塞死左
馬鞍山站一帶私樓搭681比私家車仲快,
將軍澳站一帶私樓搭港鐵去港島亦然,
根本冇人咁蠢走去渣私家車去港島返工,
681要密密開2分鐘一班,將軍澳站朝朝迫爆,
真係唔知自駕比例點樣可以甚高
Kaix 發表於 2017-6-6 12:22
你如何得知上蓋物業自駕比例甚高?靠估?另外點樣為之自駕比例甚高?幾多%先叫甚高?
人口普查其實有哂每 ...
我只係想表達
住喺鐵路(站)附近
不一定為咗便利搭
港鐵,而且用私家車嘅
人往往認為鐵路便利係
佢哋享用唔到,所以就投訴
嘈音,從來無講過實際數字。
至於我係唔係靠估呢……
不如睇下邊啲地方車位要
炒賣,甚至發展商只租不賣且
定期抽籖再分配租用權。
點解你咁大反應?
定係你都係用私家車嘅
自私一族?
kitarolo 發表於 2017-6-6 13:11
我只係想表達
住喺鐵路(站)附近
不一定為咗便利搭
「用私家車嘅人往往認為鐵路便利係佢哋享用唔到,所以就投訴嘈音」
依個係事實定係你自己假設/幻想/推論??
有私家車嘅人就享用唔到鐵路便利?? 有人渣住支槍唔俾佢地搭鐵路??
大把私家車車主日日搭鐵路搭巴士返工喎,
有車唔代表要渣返工,依樣野好難理解咩??
外國大把人渣車去鐵路站再搭鐵路返工添,
香港其實都有,錦上路站泊車轉乘停車場朝朝都爆滿
投訴鐵路嘈音代表佢地唔搭鐵路?? 依個又係咩邏輯:L
「不如睇下邊啲地方車位要炒賣,甚至發展商只租不賣且定期抽籖再分配租用權」
咁就代表自駕比例甚高?? 你唔問下車位數目如何?? 好基本邏輯,
香港中產私人屋苑車位單位比例係1:5左右,
即係只有20%住戶能夠有車,再加上買車好多係優閑用,
最後渣車返工比例少於10%
你想知某個屋苑有幾多人渣車返工,上中原地圖一click睇哂,
我就唔清楚點解你唔敢面對hard fact,
為左達到自己心目中想要的結論,
而選擇性看事情及作胡亂假設,
所謂分析都係為心目中想要的結論而設計,
依個係我發覺好多香港人的問題,
同香港教育制度好有關係
「點解你咁大反應?定係你都係用私家車嘅自私一族?」
我對太不合邏輯的理論一向大反應,
話我係用私家車嘅自私一族就更搞笑,
我在澳洲就快12年都未渣過車,
我支持德輔道中、莊士頓道作行人電車專區,
認為交通擠塞及限制車位係最有效壓抑私家車使用率的方法,
唔少版友都知
好問題,而家亦無人強迫
受嘈音影響嘅人,住喺鐵路
(包括車站或路軌)附近嗎?
鐵路落成不論比樓宇落成前
或者後,如果一方面係為咗要
享用鐵路便利而住於某處,另
一方面又同時走去投訴嘈音嘅,
咁投訴者自身問題仲嚴重過我。
仲有唔好轉移視線
西鐵咪做得幾好囉
而家因被投訴而減速
嘅只有東鐵及馬鐵,點解
又唔見其他線路有問題?
咁你係唔係有相反
理據,證明投訴者沒有
用私家車?只要有一個
咁做,已經可按法例要求
港鐵以可行方法,去符合要求。
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