西貢區議員建議加密將軍澳線及提早頭班車
要求港鐵加強將軍澳綫班次、提早往寶琳/康城站的頭班車，並儘快在付費區內增設客用洗手間
背景
將軍澳人口不斷上升，港鐵將軍澳綫已不勝負荷，應該儘快提升系統及加密班次。
不少乘客反映由北角開往寶林/康城站的頭班車應提早開出，以應付乘客需求。
此外，不少乘客反映經常有不載客列車於調景嶺站等站，如列車往返車廠等地方亦可接載乘客減少不便。
另外，我們自 2012 年起多次動議要求港鐵於付費區內(閘內)增設洗手間。
港鐵回覆將軍澳綫其中 4 個車站加設客用洗手間設施，惟工程預計於 2020 年才落成，
居民尤其長者對增設洗手間表示歡迎，惟希望提早增設設施，令乘客能早日享用。
措辭本動議文件「要求港鐵加強將軍澳綫班次、提早往寶琳 /康城站的頭班車，
並儘快在付費區內增設客用洗手間」提呈 2017年 7 月 20 日西貢區議會交通及運輸委員會會議，
並邀請港鐵、運輸署出席會議及參與討論。
動議： 方國珊議員
和議：陳繼偉議員 張美雄議員
都有D道理。
寶琳0600 康城0557
將軍澳坑口兩站已經有下行車的時候，而去寶琳列車都要靠北角0617開到將軍澳先至載客？
基本上可以將車站已在開放時間，將不載客入寶琳開車的班次開放載客啦！至少在沒有額外資源下，將軍澳坑口都會受惠！
類似車廠不在頭尾，觀塘綫頭車都分別在彩虹、觀塘、調景嶺開啦！
toyl 發表於 2017-7-18 12:54
都有D道理。
寶琳0600 康城0557
將軍澳坑口兩站已經有下行車的時候，而去寶琳列車都要靠北角0617開到將軍澳 ...
將軍澳開往寶琳06:17那班是05:57康城開往調景嶺後，06:15折返由調景嶺開往寶琳的首班車。如果這三站客源不足(觀塘線牛頭角首班開往調景嶺列車06:10到達)，寧願不載客好於每卡「小貓」三數隻。同樣觀塘線晨早至少都有3-4班不載客班次從廠開往調景嶺後折返載客往黃埔吧。
至於將軍澳線調景嶺站不載客列車的問題，往北角方向清客很明顯是康城穿梭車，往寶琳或康城方向不載客列車上下繁較多出現，主要是寶琳站只有單月台，而且車廠出入口在另外方向的行車線，故安排回廠的班次先行載客，到達北角後才清客回廠，另外上下繁也有從北角直達康城的班次到達後直接回廠，編訂班次一向能夠滿足所需。
加密都可以既，但前面有人衝門，後面車都係會delay
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