ben1985623 發表於 2017-9-27 10:31
我見宜家九龍站仲未見到圍板建造連接高鐵站隧道工程
高鐵天橋網絡的接駁位置，係响九龍站上蓋物業基座社區設施對出的公共通道
而條隧道亦正如前文所述，通到九龍站巴士總站對出就止步。條隧道連上蓋物業都掂唔到
dogdog002 發表於 2017-9-25 22:25
根本成座地面建築就係為左膠鐵起既
什至係第時既一部份
你話為高鐵起舊野，會值錢過為上蓋物業？咪玩啦
你有無去過柯士甸站架
lwb701 發表於 2017-9-24 12:28
一開頭我咪講明非付費區，幾時講過佢係付費區？
更何況我重點係問有無地下通道連接三個站，唔係討 ...
九龍站返東九龍可以搭215x
其實可唔可以叫「九龍城站」？
畢竟九龍城係一個出名地方，尤其以前係機場呢個大門口既所在地，又曾經有著名既九龍寨城(日本仔似乎好鐘意好有性趣)，但就一直冇一個鐵路站叫「九龍城」。
s3n370 發表於 2017-9-27 13:01
你話為高鐵起舊野，會值錢過為上蓋物業？咪玩啦
你有無去過柯士甸站架
why not both
成個站設計就係用黎接駁高鐵
成兩座野B，D出口就係預留位駁過去高鐵站
每邊三條扶手電梯，兩部升降機直達，咁多年小貓三四隻
我地平民最常用既A，F出口就九曲十三彎先至出到個隧道，仲未到地面
上蓋物業咪又係因為高鐵概念先炒得貴上加貴姐;P
本帖最後由 s3n370 於 2017-9-27 23:59 編輯
dogdog002 發表於 2017-9-27 23:44
why not both
成個站設計就係用黎接駁高鐵
柯士甸站同西九龍站車站設施都响地底，主力當然係經隧道
條天橋啦喎，都可以話係駁去西九龍站...不過要加埋上蓋物業呢"3個字"囉...
不如睇下BD出口幾時加商舖？
本帖最後由 lwb701 於 2017-9-28 09:20 編輯
KT4135 發表於 2017-9-27 16:55
九龍站返東九龍可以搭215x咪玩啦，我去九龍灣站坐215X係海皮落車都要行20分鐘啦。
Hopuco 發表於 2017-9-26 16:59
或者提議港鐵行尖沙咀/尖東果隻站外轉乘？
反正灣仔站去會展站都係行兩至三條天橋
分分鐘仲近過尖東去尖 ...
灣仔站同會展站距離好遠，會展站在前灣仔碼頭，自己睇下地圖
dogdog002 發表於 2017-9-27 23:44
why not both
成個站設計就係用黎接駁高鐵
當年柯士甸站設計時都未有高鐵計劃，而且個塊地唔起高鐵的話都會係大型發展，一樣需要個兩座出入口