新紅磡站是不是不會有“A B D出口大堂？”
東西南北線通後，紅磡站（本地線）將會用新的月台，是現在的月台的東面。看完多分沙中線資料，好像沒有說過紅磡站會保留現有的A B D出口大堂。可是，如果真的拆去A B D出口大堂，A B D出口的乘客去紅磡站搭東西南北線豈不是更麻煩？A1 D1出口豈不是逼爆？
有沒有師兄知道，新紅磡站的大堂大約是怎樣的？謝謝！ ABD 通道而家起緊兩條通道直接駁上去樓上C出口大堂
以後東西綫落車上一層一定係C出口大堂
不過係唔知東西綫通車但南北綫未通點轉車
FYI
http://www.mtr-shatincentrallink.hk/pdf/multimedia-gallery/publication/newsletter/huh_newsletter_07082014_c.pdf
dogdog002 發表於 2017-12-1 23:51
ABD 通道而家起緊兩條通道直接駁上去樓上C出口大堂
以後東西綫落車上一層一定係C出口大堂
要先上大堂再行過去落返月台先轉到車
Hisui 發表於 2017-12-2 01:12
要先上大堂再行過去落返月台先轉到車
紅磡站東西綫月台同南北綫月台唔會同步啟用？
旺角東以北轉尖東以西都好多人喎
兩邊月台轉咁煩
迫人放棄紅磡轉綫改為大圍轉綫？
過海段未通車je
南北綫都可以同東西綫可以一齊用紅磡新月台吧？
ryandroid 發表於 2017-12-2 02:00
紅磡站東西綫月台同南北綫月台唔會同步啟用？
旺角東以北轉尖東以西都好多人喎
兩邊月台轉咁煩
南北線新月台應該無辦法同東西線新月台同步啟用，因為南北線新月台北面既波口離月台太遠，大大增加列車佔用路段既時間
另外，按現時計劃，東鐵線要等東西線通車後才開始混跑，而南北線新月台係無可能比12卡車停站，所以係東鐵線換晒車前都無可能用到新月台
Hisui 發表於 2017-12-2 01:12
要先上大堂再行過去落返月台先轉到車
我知 但係唔知收費區點整呢
例如當你Poly點樣可以行去東西綫月台
會唔會係果兩個連接通道整兩個臨時大堂呢
港鐵提過南北線月台部份要等過海段完成先會開放, 所以有一段時間要經大堂轉車
Poly/紅隧口可以經宜家中層大堂, 通過新扶手電梯上C大堂, 再落去東西線月台 過渡期間C出口大堂中間係咪會打通做收費區?
閘外就要用室外/閣樓通道? nigelE21A 發表於 2017-12-3 02:28
過渡期間C出口大堂中間係咪會打通做收費區?
閘外就要用室外/閣樓通道?
或者會不會像尖沙咀/尖東站，出閘後30分鐘內拍卡入閘當同一程？
高雄美麗島站都是這樣 中層要走返上C出口入閘，又返番去九龍車站既年代:lol