東鐵線幾時有粉嶺車
如下圖:攝於紅磡站 粉嶺往來羅湖特別車？ noname617 發表於 2020-7-7 16:55
粉嶺往來羅湖特別車？
紅磡去粉嶺 以前有站助喺粉嶺幫手先上車，列車會關門後不載客繼續逆走上水站二台(或二台前停車)，途中，站助會沿途檢查晒成架車，之後番粉嶺二台落車，之後收車 本帖最後由 bombardier 於 2020-7-9 22:01 編輯
粉嶺罕見喎.....
btw, 依一年好多特見，港島綫百萬人流壓力測試，三色線飛站，元朗721太子831，旺角站假日熄燈，全面停駛(除機鐵外)，之後荒島快線開吉車，東鐵以上水為總站人流似九十年代初
不過依一年好難過好嬲 ;(
首先嗰班車最後係咪真係粉嶺做總站先 建議港鐵增設皇后山綫仲實際兼有意義，用3卡無人駕駛列車接載，走綫為：(預留至坪輋新發展區)<>皇后山<>聯和墟<>粉嶺<>華明<>清河<>上水<>天平<>(預留至上水北新發展區)。 本帖最後由 AlexLee 於 2020-7-20 21:52 編輯
newlife 發表於 2020-7-20 19:02
建議港鐵增設皇后山綫仲實際兼有意義，用3卡無人駕駛列車接載，走綫為：(預留至坪輋新發展區)皇后山聯和墟 ...
我住粉嶺都覺得條綫兜... :P
如果係
（古洞）- 上水 - 清河 - 粉嶺 - 華明 - 粉嶺樓 - 天平 - 聯和墟 - (坪輋）
會唔會好少少 :o
始終要穿過粉嶺公路咁多次都有啲難搞 （雖然我嗰個都要穿兩次）
因為粉嶺公路低咗一截
本帖最後由 newlife 於 2020-7-21 04:40 編輯
AlexLee 發表於 2020-7-20 21:17
我住粉嶺都覺得條綫兜...
唔使去埋古洞，因東鐵綫未來嘅古洞站其實已差唔多喺正古洞新市鎮中心位置。我指嘅上水北新發展區係上水圍以北及天平山村一帶。因為全自動駕駛，可以喺華明掉頭，然後分岔去清河或粉嶺，而無需兜大圈喺牽晴間以東出返去粉嶺站，亦可減少人為錯誤喺分岔口入錯路軌。聯和墟站設喺馬適路而唔係沙頭角公路，可以服務埋將來粉嶺北新發展區居民。
newlife 發表於 2020-7-21 03:23
唔使去埋古洞，因東鐵綫未來嘅古洞站其實已差唔多喺正古洞新市鎮中心位置。我指嘅上水北新發展區係上水圍 ...
咁樣分支好似好啲
不過道岔嗰度宜家唔係都係自動？
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