建議延長機場快綫晨早優惠服務時間
機場快線往返市區、機場票價昂貴，客量欠佳，現時更受疫情影響客量慘淡，因而建議將機場快線平日早上繁忙時間提供的$20由青衣 / 九龍往香港站之晨早特別服務，拓展至每天全日雙向服務，以提升客量、改善收益，同時給予乘客一個以更高票價換取舒適、快捷的選擇有見於海外回港人士可能使用機場快線前往自我隔離住處，於海外回港檢疫安排生效期間，南行列車將機場、亞博館登車乘客及其他乘客分隔於不同車廂
歡迎討論。 往機場方向如引進短途優惠車資會妨礙旅客和機場員工,因此對閣下建議極有保留. 不如你睇下而家中環仲有幾多人返工先啦，好多都轉咗wfh :D
會用得著青衣<>香港嘅人應該唔多，幫補唔多幾多，況且呢度少少錢對港鐵嚟講係微不足道 wln162 發表於 2020-7-27 14:02
往機場方向如引進短途優惠車資會妨礙旅客和機場員工,因此對閣下建議極有保留. ...
佢講咗只係青衣/九龍往香港站ONLY。
GD1570 發表於 2020-7-27 16:44
佢講咗只係青衣/九龍往香港站ONLY。
樓主原文這樣講
因而建議將機場快線平日早上繁忙時間提供的$20由青衣 / 九龍往香港站之晨早特別服務，拓展至每天全日雙向服務，以提升客量、改善收益
雙向服務咪仲麻煩，你點避免到有人偷雞搭到去機場？
增加人手查飛變相增加成本 k68420 發表於 2020-7-27 18:19
雙向服務咪仲麻煩，你點避免到有人偷雞搭到去機場？
增加人手查飛變相增加成本 ...
機鐵最大問題闊閘機反應太慢，基本上跟尾一定衝到閘。有心逃票就唔會比錢。
k68420 發表於 2020-7-27 18:19
雙向服務咪仲麻煩，你點避免到有人偷雞搭到去機場？
增加人手查飛變相增加成本 ...
八達通回贈式附費，
香港站入閘扣$110, 九龍 / 青衣出閘拍卡回水$90
Waiyin12 發表於 2020-7-28 00:44
八達通回贈式附費，
香港站入閘扣$110, 九龍 / 青衣出閘拍卡回水$90
青衣上車去香港﹐去到香港唔出閘/唔落車再原車去機場。
雖然﹐現時都有此漏洞﹐不過由於只在早上有此優惠票價去香港(如果真係跟足去做)﹐用此漏洞的人就好有限。
PS. 以前就話只係早上指定時間才有優惠﹐但係有人反映過左鐘職員照賣車票(非用八達通入閘)。
東涌綫都唔滿，機快客量慘淡咪收車囉，減班慳到的錢多過載幾個$20客吧？過咗繁時邊個會肯畀$20搭佢？