【新聞】九鐵落馬洲站或未能於71啟用
http://hk.news.yahoo.com/070601/60/28o6b.html通車日期一再拖延:L 據悉深圳方面的配套仍未準備好，九鐵及港府只有白等。 原帖由 053h4 於 2007-6-4 21:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何深圳樣樣都快, 就是搞過褔田口岸特別慢
背後必有原因
明顯是深圳認為九鐵以深圳口岸的地利及投資賺盡$18.8
而深圳起了個口岸, 直接及間接收益極有限
自然唔熱心 ...
因為深圳地鐵由總站到總站都唔洗十元,
將深圳地鐵去羅湖站及皇崗站的車費提高咪得羅:lol 原帖由 DC3938 於 2007-6-5 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為深圳地鐵由總站到總站都唔洗十元,
將深圳地鐵去羅湖站及皇崗站的車費提高咪得羅:lol
由羅湖去世界之窗只係五蚊咋~
分別有限.... :lol 呢層行唔通，因為深圳唔似得香港咁有邊境禁區，你皇崗/
羅湖站收得貴，我咪由福民/國貿站落車行過去關口。
原帖由 DC3938 於 2007-6-5 15:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為深圳地鐵由總站到總站都唔洗十元,
將深圳地鐵去羅湖站及皇崗站的車費提高咪得羅:lol 原帖由 053h4 於 2007-6-5 23:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
一個站多賺10~20億, 事實上夠發展鐵路有餘
(東鐵本地線最多蝕數千萬..)
個人認為為收多20年錢, 過境線多賺起碼百幾二百億
應有個時限去減價到較合理水平
栗東鐵又唔洗好似過境巴, 過一過關都要比一筆費用交深圳或 ...
東鐵都冇入大陸境界,點解要俾費用交深圳?
頂多俾香港政府當係離境稅補貼關口開支