有人建議沿林錦公路興建鐵路發展新市鎮並舒緩東西鐵
「【新聞追擊】規劃師倡加強版北環線 錦田通大埔墟釋地建屋 | 頭條日報」：https://hd.stheadline.com/amp/news/realtime/hk/1942182/諗唔明錦田起條鐵去大埔點分流東西鐵 林錦嗰邊收地都收到你手軟 Kj2052 發表於 2021-4-27 09:37
林錦嗰邊收地都收到你手軟
最衰基本法禁止咗政府收原居民地
053h4 發表於 2021-4-27 12:12
問題係起鐵路即係人口大增，未變係好事。
無錯,所以我一直都認為政府應該喺新界整一個商貿區,而唔係格硬塞人入去住
本帖最後由 DIH 於 2021-4-27 12:57 編輯
VA73@2A 發表於 2021-4-27 12:38
無錯,所以我一直都認為政府應該喺新界整一個商貿區,而唔係格硬塞人入去住
...
商貿區要近高速公路，方便去機場及上大陸，錦田就係唔錯的選擇。
佢呢條鐵路問題係都冇出市區，北區大埔想出九龍港島都係搭東鐵，西鐵又食唔到更多人落荃灣，淨係做鐵路版64K，沿線發展只會帶更多人落去東西鐵，談何分流？
就當你真係做到個效果喇
你估班原居民真係會就噉俾你收咗笪地咩;P
不過而家搞到噉應該真係會夠薑噉做
你反抗咪国安法郁你囉:L DIH 發表於 2021-4-27 12:54
商貿區要近高速公路，方便去機場及上大陸，錦田就係唔錯的選擇。
佢呢條鐵路問題係都冇出市區，北區大埔 ...
除咗錦田之外,洪水橋發展區都係一個好位置做商貿區
同埋你真係塞人入去住,最起碼都整多條鐵路出市區,分流東西鐵,而唔應該由一個新市鎮去另一個新市鎮
吳宗錡 發表於 2021-4-27 10:23
最衰基本法禁止咗政府收原居民地
點會唔收得？成條竹園村就畀政府收咗嚟起香園圍管制站同香園圍公路，然後響附近起返條竹園村
這條綫頂多連接新界東西，入九龍還是靠屯馬線和東鐵