英雄 發表於 2021-4-29 14:00

kei_hk 發表於 2021-4-29 14:14

大台新聞所講﹐係無載客列車﹐影片影到車頭擋風玻璃有貼上一些白色紙張。

估計係未投入服務的列車進行測試。

AVBWU291 發表於 2021-4-29 14:34

本帖最後由 AVBWU291 於 2021-4-29 14:36 編輯

據聞係D037/38試車嗰陣，支pan喺交叉位出事（冧pan）

Man@MFHK 發表於 2021-4-29 22:53

隔離就係何東樓，即刻派架柴頭過去將抽車拖離主線使幾耐？

eternalflame 發表於 2021-4-29 23:37

Man@MFHK 發表於 2021-4-29 22:53
隔離就係何東樓，即刻派架柴頭過去將抽車拖離主線使幾耐？

緊係啦, 打幾隻字出篇文又使幾耐先?

HU6455 發表於 2021-4-30 00:22

Man@MFHK 發表於 2021-4-29 22:53
隔離就係何東樓，即刻派架柴頭過去將抽車拖離主線使幾耐？

原因A：依家一揾要揾3部先得，可能廠都冇甘多貨
原因B：地鐵管理下冇柴頭拖壞車既理論

eternalflame 發表於 2021-4-30 01:36

HU6455 發表於 2021-4-30 00:22
原因A：依家一揾要揾3部先得，可能廠都冇甘多貨
原因B：地鐵管理下冇柴頭拖壞車既理論 ...

要認真講都可以列舉幾樣:
1. 今次抽車係整爛左支pan而唔係純粹跪低, 應該要斷左個段高壓電等工程人員檢查損毀情況, 亦要檢查有否影響供電系統
2. 要巡查軌道是否有碎片掉落影響行車
3. 通得電之後要調導油雞去將抽車拖離正線, 隔離係車廠唔代表所有油雞都係度, 就算係入面都要調出黎
4. 要決定點樣處置, 如果立即拖返廠, 就需要先停左正常列車服務先拖走 (留意列車要點入何東樓), 咁樣會嚴重影響班次, 所以都係拉去火炭中間條路先, 等收工先搞
5. 拖走左抽車去安全地點後要駛走批油雞, 亦有可能需要再巡查軌道確保無係郁車個陣跌野出黎


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