臺積電製造汽車晶片 削弱利潤率
自2020年起全球汽車晶片不敷應用,臺積電本年初因應多國車廠需求,提高60%的車用晶片產能.但相對於其他晶片,車用晶片低毛利導致獲利不如預期.對此,彭博作家高燦鳴(Tim Culpan)昨(15日)表示,'臺積電已經在為全球晶片鬧劇付出代價.'臺積電發表未來展望,認為'第3季的營收預估會比去年同季增長至少20%,營業利益率大概是38.5%至40.5%,仍低於市場預估的40.8%'.未來3年臺積電鉅額投資會削減利潤,只有達到量產階段方可提高獲利.
Culpan表示,'汽車晶片在總營收裡只有微小貢獻,臺積電仍需持續提高汽車晶片產能,更強調"關鍵在於最先進的技術".但認為臺積電已經是需要最佳半導體製程業者的唯一選擇.'
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