一人一個港鐵趕尾班車經歷
我先吧：當時是2019年10月，港鐵因為示威，提早在2100收車。我當時在炮台山上的堂遲了完（原定2030，但當天差不多2040才下課），入閘已經2045。我當時要回鑽石山，很怕在油塘趕不上往黃埔的尾班車，就開始查油塘有什麼車去鑽石山。我搭到北角後，見到對面月台有一列往寶琳的K-train，我就立刻像跑100米一樣，衝到對面月台上車，就在我上車後約15-20秒，車就開出了。到了油塘後，我聽到2台廣播「往黃埔列車即將到站」，我就舒一口氣。
你們有沒有一些港鐵趕尾車的經歷？ 本帖最後由 keilingha 於 2021-7-26 13:52 編輯
有段時間我經常要趕馬鞍山綫嘅尾班車，嗰陣係細站 (非大圍) 上車，據官方講係尾班車開出前五分鐘停止入閘 (事實上我行路極快，由入閘上到月台通常只需 30 秒)。
試過一次尾班車開出前三分鐘仲入到閘，亦試過一次尾班車開出前六分鐘已經關閘機，嗰次真係激死，我個錶係同天文台對時，分秒不差，唯有死死氣搭其他較轉折嘅通宵車。嗰陣先知原來關閘機係人手操控。
keilingha 發表於 2021-7-26 13:49
有段時間我經常要趕馬鞍山綫嘅尾班車，嗰陣係細站 (非大圍) 上車，據官方講係尾班車開出前五分鐘停止入閘 ( ...
閘機應該是人手控制，記得有車站(那個就費事講)職員在尾班前2分鐘仍比入閘，叫大家快步，然後叫call機去月台話有客追緊黎等埋。
當時有班巴士到，一落車有10個8個都係追轉鐵，親身試過很感謝職員彈性配合。
明明柴灣站由大堂到月堂只需1分鐘, 但港鐵早於尾班車前5分鐘關閘, 求助車站職員不果 timewater 發表於 2021-7-26 17:30
明明柴灣站由大堂到月堂只需1分鐘, 但港鐵早於尾班車前5分鐘關閘, 求助車站職員不果 ...
職員拒絕協助? 還是無人在閘機附近幫唔到手？
再分享一下，試過在某站，尾班即將開出，估計還有2-3分鐘，當時閘機已顯示「X」，但熱心職員開閘比追車客直入，包括我自己，話到落車的站才到票務處補票。
當時約有8-10人左右一齊受惠，那個車站就無謂講了，anyway衷心感謝該站職員。
本帖最後由 DIH 於 2021-7-27 12:56 編輯
十幾年前讀馬料水大學上莊，有諮詢會，我地半班莊員都冇住宿，諮我地的師兄們就有住宿，東鐵南行尾班係00:49（現為00:52），做完諮詢好似都00:20-30左右，個個九秒九衝落山，我出到九龍塘再駁01:11班觀塘線。
......有冇離題？當年未合併:lol
我淨係試過喺兆康站趕K51尾班車者明明富泰開2345 我架西鐵44分都埋兆康站 48分跑到巴士站 等到2400都冇車 死死地氣行番去搭505 明明平時朝早富泰去兆康南勁耐（K58式富泰去兆康北都係） 一到尾車 3分鐘竟然可以去完兆康南仲要影都冇？ keilingha 發表於 2021-7-26 13:49
有段時間我經常要趕馬鞍山綫嘅尾班車，嗰陣係細站 (非大圍) 上車，據官方講係尾班車開出前五分鐘停止入閘 ( ...
如果我遇上類似情況我會叫職員開返度閘，話未夠鐘閂閘囉。
港鐵尾班車都要趕成咁
唔係工作/上堂需要嘅話
咁佢本人Time management都好有問題 #7 日頭富泰去兆康5-6分鐘,尾車時段係快小小架
頁:
[1]
2