-在九鐵的若干地方，實施地鐵式的物業項目發展。
-由於地鐵併入九鐵，相對於地鐵來說，增加了全港的鐵路乘客佔有率。
-現有九鐵車站廣告，只得數個大型廣告商賣廣告(如樂聲牌)；兩鐵合併後，九鐵車站廣告會變得多元化。
-地鐵的「E分數著數」服務收費機，會擴展至九鐵沿線車站。 此外，大部份學生將來乘任何鐵路都有半價車費優惠 原帖由 yuetming 於 2007-6-14 17:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
此外，大部份學生將來乘任何鐵路都有半價車費優惠
兩鐵合併後的九鐵網絡將仍不會提供學生半價車費優惠。 原帖由 UCR683 於 2007-6-13 19:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
-現有九鐵車站廣告，只得數個大型廣告商賣廣告(如樂聲牌)；兩鐵 ...
這個ma,關乎廣告代理TDI是信興一員,信興又是Panasonic的代理,所以...(都幾好呀,大量Panasonic DC 林嘉欣燈箱adv,正!) 協同效應~~
- 兩鐵部份工作可以合併管理，節省人手，提高效率！
- (for 員工only) 兩鐵都搭得，車費又慳一截！
- (for 地鐵小股東only) 地鐵股價隨著九鐵物業發展而上升！
p.s. 優點/好處只係諗到咁多，反而相反既就大把！;P 原帖由 ev5774 於 2007-6-14 21:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
協同效應~~
- 兩鐵部份工作可以合併管理，節省人手，提高效率！
- (for 員工only) 兩鐵都搭得，車費又慳一截！
- (for 地鐵小股東only) 地鐵股價隨著九鐵物業發展而上升！
p.s. 優點/好處只係諗到咁多，反而相反既就大把！;P ...
咁不如講唔好處, 等Present 時可反駁唔好處! 原帖由 tonyng 於 2007-6-14 17:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
兩鐵合併後的九鐵網絡將仍不會提供學生半價車費優惠。
如果兩鐵合併後的九鐵網絡將仍不會提供學生半價車費優惠，有些學生如果由九鐵網絡轉乘地鐵，要出多次閘機﹖ 東鐵未翻新的車站會"地鐵化", 應該唔會再有人比雨淋濕
[ 本帖最後由 chng81 於 2007-6-15 00:00 編輯 ] 原帖由 yuetming 於 2007-6-14 22:48 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果兩鐵合併後的九鐵網絡將仍不會提供學生半價車費優惠，有些學生如果由九鐵網絡轉乘地鐵，要出多次閘機﹖
電腦識計算正確收費架啦
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