建議73P開辦青沙公路版本
為理順走線，並擴闊青沙轉乘網絡，建議按原73P走線改經青沙公路，西九龍至葵芳間經呈祥道、葵涌道、荃灣路，編號273E而原有之73P則改以葵芳（南）總站終到、始發，並略為調整大埔區內走線。
73P
南行停站：
(原線至怡雅苑)
大埔中心總站
安慈路
太和邨
太和廣場
城門隧道轉車站
(原線至葵涌廣場)
新都會廣場
葵芳 (南)
北行：
葵芳 (南)
葵芳站總站
葵芳邨
(原線至城門隧道轉車站)
太和站
大埔政府合署
平安里
大埔中心線站
怡雅苑
(原線至大美督總站)
班次：
星期一至五 07:15 大美督開，18:15葵芳 (南) 開
全程及所有分段收費與原73P相同
273E
起訖點與原73P相同，僅大埔公路-沙田段至葵福路之間改經大埔公路-大圍段*、青沙公路、呈祥道、葵涌道#、荃灣路及興芳路 (往如心廣場：北行 / 往大美督：南行)
*車長可按交通狀況，吐露港公路後改經大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅公路、車公廟路，或大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、大埔公路-大圍段往青沙公路；北行亦然
#車長可按交通狀況，改經青葵公路往返呈祥道及荃灣路之間
取消城門隧道轉車站至新都會廣場 / 葵涌運動場 之間各站，雙向增停青沙公路轉車站 (不設分段收費)
南行原於可風中學之 $6.2 分收收費改於 盛福街 開始，全程及其他分段收費與原73P相同
班次：
星期一至五 07:20 大美督開，18:05 如心廣場開
歡迎討論~
城隧有冇人轉 73P 去葵福路？如有，縮短咗就無線去 對於1日只有1-2班的線，集中資源做會更合理。建議全數資源集中做青沙線 S3bl430 發表於 2022-1-10 11:06
對於1日只有1-2班的線，集中資源做會更合理。建議全數資源集中做青沙線
我係想將葵福路入如心廣場條線改青沙，即原有73P
但船灣、鳳園得73P一條城隧線，好可能有客要去和宜合道、葵興，或者城隧口轉車等
直接73P改青沙，佢地會由一/兩程變三程，所以諗青沙 我會建議73P用290走線,放棄葵福路.另外早繁各搵一班47A做特別車入去做依批客
YY487 發表於 2022-1-12 17:47
用太和出入吐露港公路除咗太和有著數之外其他邨都冇著數
咁太和而家一條城隧線都無，繁時特班無，而吐露港未有轉車站，太和只能夠區內轉乘，咁拉73P入在都有一定作用
就算車程同經廣福相若，我覺得都值去改 Waiyin12 發表於 2022-1-13 10:56
咁太和而家一條城隧線都無，繁時特班無，而吐露港未有轉車站，太和只能夠區內轉乘，咁拉73P入在都有一定 ...
「一條都無」
273C/273P你食左?
頁:
[1]