點解黨鐵仍未公佈機鐵版Q-train數量
以往訂新車，黨鐵都會明確公佈新車有幾多列，但之前訂機鐵版Q-train卻冇公佈，到底原因係咩？定黨鐵諗住另外整新型號for機鐵，唔係Q-train？(新型號純屬本人猜測，並非事實)不過最好有類似CAF規格既列車for機鐵，本人認為Q-train唔適合行機鐵 因為要同TCL嘅A車一齊換；而TCL日後有機會變成東將直通，
先話要用Q-Train，而且是兼顧TCL和TKL路線環境的特製版。
AEL或者會選用另一款高速列車（例如廣州地鐵18號線最高時速160km/h那款）
但是要tailor made來遷就機鐵線路config+同TCL Q-Train夾signal
結果看來要搞掂上面一堆前置設計先定到要order幾多抽車 hellomato 發表於 2022-5-11 09:51
因為要同TCL嘅A車一齊換；而TCL日後有機會變成東將直通，
先話要用Q-Train，而且是兼顧TCL和TKL路線環境的 ...
首先唔贊成東將直通，而且係咪落實都未知
同埋冇公佈左數量，但好似公佈左個價錢 (好似30幾億)，應該已經order左 E500facelift 發表於 2022-5-11 10:01
首先唔贊成東將直通，而且係咪落實都未知
同埋冇公佈左數量，但好似公佈左個價錢 (好似30幾億)，應該已 ...
咁即係話，TCL和AEL會分開用兩款新車嘅幾率唔細，要先傾掂TCL用車和AEL用車分別砌幾多抽。這跟東將直通其實無關係，但TCL新車（which is independent of AEL新車）可能有這種預留。
hellomato 發表於 2022-5-11 10:46
咁即係話，TCL和AEL會分開用兩款新車嘅幾率唔細，要先傾掂TCL用車和AEL用車分別砌幾多抽。這跟東將直通其 ...
我覺得東涌線同機場快線用返類似CAF規格既列車會比較理想，另外東涌線同將軍澳線都有用K-train
仲有傳聞呢張單會包含其他路線既加車 (未經證實) hellomato 發表於 2022-5-11 09:51
因為要同TCL嘅A車一齊換；而TCL日後有機會變成東將直通，
先話要用Q-Train，而且是兼顧TCL和TKL路線環境的 ...
營運應該最高140km/h，機場鐵路青馬段限速135，大嶼山段大大小小的彎位也會限制機場快綫的速度，還未計就算能走160也不會快很多。
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