民主黨調查：近七成人指東鐵擠迫 促繁忙時間免頭等收費
【獨媒報導】港鐵東鐵綫過海段在今年五月通車後，東鐵綫乘客可以免轉綫直達灣仔會展站及金鐘站，惟東鐵由12卡車全面改為9卡後，列車載客量減少。民主黨調查顯示，近七成受訪者認為過海段通車後車廂較擠迫。該黨認為頭等車廂在繁忙時間亦十分擠迫，不能提供與高近倍收費匹配的服務，促豁免繁忙時間頭等收費。
而家要比多一倍錢都咁多人肯比錢企頭等
真心你覺得港鐵肯免繁忙時間頭等附加費？
https://www.inmediahk.net/node/%E6%94%BF%E7%B6%93/%E6%B0%91%E4%B8%BB%E9%BB%A8%E8%AA%BF%E6%9F%A5%EF%BC%9A%E8%BF%91%E4%B8%83%E6%88%90%E4%BA%BA%E6%8C%87%E6%9D%B1%E9%90%B5%E6%93%A0%E8%BF%AB-%E4%BF%83%E7%B9%81%E5%BF%99%E6%99%82%E9%96%93%E5%85%8D%E9%A0%AD%E7%AD%89%E6%94%B6%E8%B2%BB?fbclid=IwAR3hwCs6KxSD-Dd9jMTJI6Iu2nbAFB5h-MqKPzRYd65DvdCF5nfByKg4_R4
黨鐵不是善堂 水魚點會放棄 MTR成功在班客有怨言都會繼續搭
反而巴士稍為服務差少少都趕唔少客走
白鴿個調查反映轉會既比例比想像多
同埋轉左會都有唔細比例話會繼續搭東鐵
巴士派可以做既野都應該有限 難得頭等附加費成功加多1段由出發站去金鐘價，點會放棄？ kay 發表於 2022-7-7 12:30
MTR成功在班客有怨言都會繼續搭
反而巴士稍為服務差少少都趕唔少客走
因為巴士已經差到貼地
278X 咁
減完班 上繁開15分鐘一班
尾站遇著非12.8米車就隨時上唔到車
等15分鐘很多人番工都遲到
鐵路同巴士服務的可靠性及穩定性
在新界東(特別粉嶺同大埔)
今時今日已經兩個次元
本帖最後由 Lkopm 於 2022-7-7 17:25 編輯
（唔太關今次主題事，但篇文有講）我覺得設女性專卡，咪仲迫 Lkopm 發表於 2022-7-7 17:24
（唔太關今次主題事，但篇文有講）我覺得設女性專卡，咪仲迫
同時請增設男性專卡
不如繁忙時間九卡全部頭等收費，一定照樣有人捧場;P 20160424 發表於 2022-7-7 18:15
不如繁忙時間九卡全部頭等收費，一定照樣有人捧場
應該未到最逼爆都唔會玩附加費
始終牽涉民生
頁:
[1]
2