東九龍綫或採公開招標 正苦：歡迎其他承建商
本帖最後由 s20131417 於 2022-10-24 16:56 編輯醬油在此
據悉，正苦或將東九龍綫改以「高架無軌捷運系統」形式興建，並不再接駁將軍澳區
運輸及物流局局長是日（10/24）於立法會指，系統將採用膠輪，日後推展項目時，「有空間招標」
除鐵路公司外，亦歡迎其他捷運承建商投標
局長亦指，東九龍綫若以重鐵興建，運輸效益不高，成本亦昂貴；並指鐵路公司一直研究將高鐵「地鐵化」
路政署署長指，捷運系統採用專綫模式，不受既有路面情況影響，並採用「快捷、環保的低碳運輸系統」，正參考外國同類經驗
惟走線上落幅度大，「需物色最符合香港情況的系統」並確定設站。現時第三方顧問公司已展開相關研究，預計2023年初有初步結果
同時，有議員認為中鐵綫應接駁荃灣綫，但路政署署長指有研究過有關方案
但屯馬綫現時最繁忙的路段為錦上路~荃灣西站，若接駁九龍塘站則最能有效紓緩繁忙情況
稍後亦會展開諮詢，收集市民意見 上星期已經通哂街嘅嘢，而家先 po 出嚟？
AVBWU291 發表於 2022-10-24 17:22
上星期已經通哂街嘅嘢，而家先 po 出嚟？
錯重點。
本文重點有二：
1. 正苦表示，東九龍綫「有空間招標」，歡迎鐵路公司以外的捷運承建商參與招標（走數問題？）
2. 中鐵綫應接駁荃灣綫，又或九龍塘？ 本帖最後由 AVBWU291 於 2022-10-24 18:28 編輯
s20131417 發表於 2022-10-24 17:33
錯重點。
本文重點有二：
1. 正苦表示，東九龍綫「有空間招標」，歡迎鐵路公司以外的捷運承建商參與招標 ...
1 一早講咗啦，唔叫黨鐵玩，要招標。
2 屯馬最繁忙路段係 荃灣西 至 美孚，黨鐵自己畀出嚟嘅數據。
AVBWU291 發表於 2022-10-24 18:27
1 一早講咗啦，唔叫黨鐵玩，要招標。
2 屯馬最繁忙路段係 荃灣西 至 美孚，黨鐵自己畀出嚟嘅數據。
屯馬綫點解仲未可以加密班次? 前東鐵啲千九都開始改裝晒 AVBWU291 發表於 2022-10-24 18:27
1 一早講咗啦，唔叫黨鐵玩，要招標。
2 屯馬最繁忙路段係 荃灣西 至 美孚，黨鐵自己畀出嚟嘅數據。
但係運輸及物流局局長又話
鐵路公司若果有興趣「佢當然可以」？ AVBWU291 發表於 2022-10-24 17:22
上星期已經通哂街嘅嘢，而家先 po 出嚟？
上星期只係消息人士指
今日係政府官方證實消息 HU6455 發表於 2022-10-24 19:08
屯馬綫點解仲未可以加密班次? 前東鐵啲千九都開始改裝晒
尖東隧道樽頸，你可以叫黨鐵快D拆鬼左個臨時波口
如果接駁埋荃灣線，最好設荃景圍站，幫荃灣線找清條尾數（本身想做總站） 訂中國車都唔夠過癮，要直頭判埋畀佢做掠水先係新時代回血劍？