LN9267 發表於 2022-12-16 23:45

有傳媒報道交椅洲人工島新方案

本帖最後由 LN9267 於 2022-12-16 23:47 編輯

https://www.hk01.com/%E7%A4%BE%E ... A%E6%B0%B4%E6%A9%8B

立法會發展事務委員會在12月29日有特別會議討論交椅洲人工島,但現在未有相關文件,有傳媒率先透露有關消息。

傳媒說政府計劃興建全長約30公里的新鐵路,連接港島西、北大嶼山、屯門至洪水橋,再駁通至規劃中的港深西部鐵路,直達深圳。至於島上將有環保集體運輸系統貫穿三島。

這條鐵路絕對是一條策略性鐵路,如果興建我覺得做到另一條東鐵。
交椅洲人工島的環保集體運輸系統不知道會否跟洪水橋新發展區那套模式,而且議員經常說要引入競爭,隨時其他公司營運。

eternalflame 發表於 2022-12-17 20:17

膠talk > 公海 > 膠talk
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2159089-1-1.html

AV133-GX7685 發表於 2022-12-18 08:26

人工島鐵路起點改洪水橋 田北辰:忽略屯門交通需求
本報接獲消息稱,當局於「明日大嶼」的項目擬興建全長約30公里的鐵路,並分別以洪水橋站及港島香港大學站為起點及終點,途徑屯門小欖一帶及欣澳,再貫穿人工島其中兩島,並接駁至規劃中的港深西部鐵路(即洪水橋至前海)通往深圳。鐵路同時接駁3條現有的鐵路線,包括港島線、東涌線及屯馬線。
消息又稱,3000公頃的交椅洲人工島將由3個島組成,並分別為A、B及C島,並鄰近坪洲及周公島等(見圖)。其中A島將建設海濱商業、B島則建設旅遊相關設施及水上康樂,C島則建設海濱休閒及基本公用設施。3個島將開闢Y形水道,配合天然潮汐;土地用途方面,則擬建設環保及具抗禦力基建系統,並採用「海綿城市」設計 (包括可持續的城市排水系統)、使用再生能源,及將興建海水化淡廠及設置廚餘與污泥共厭氧消化設施等
消息:交椅洲旁人工島2變3 總造價5800億
消息稱,交椅洲人工島原訂由兩個人工島島嶼包圍交椅洲的方案,改為A、B及C共3個島嶼,互相分開,呈三角形。3個小島預計可提供19萬至21萬個單位,可容納55萬人口,提供20萬個職位。
消息又稱,就交椅洲人工島的單位供應已納入未來10年房屋供應預測內。此外,消息稱當局擬改變核心商業區的部分方針,除設甲級寫字樓外,將在核心區外預留100萬平方米作商業活動。
至於島上規劃,消息稱政府將設以「15分鐘生活圈」概念規劃的住宅社區,而第三個核心海濱商業設於A島,同時設水康樂設施及中央公園等。同時,計劃將由專業團隊負責,並讓年輕人參與島上設計。消息又稱,政府初步擬研究發債或公私合營發展交椅洲人工島


LN9267 發表於 2022-12-20 14:15

https://www.legco.gov.hk/yr2022/ ... 1229cb1-930-1-c.pdf

政府向立法會發展事務委員會提交文件,講述人工島方案。

看到有港島西至大嶼山東北連接路,意味計劃興建第四條過海隧道,還想連接十一號幹綫及青衣至大嶼山連接路。

鐵路方面,與之前流出的方案差不多,但文件提到可以探討堅尼地城設站,在欣澳設車廠。


eternalflame 發表於 2022-12-20 15:49

LN9267 發表於 2022-12-20 14:15
https://www.legco.gov.hk/yr2022/ ... 1229cb1-930-1-c.pdf

政府向立法會發展事務委員會提交文件,講述人 ...

同之前Route 10 Hong Kong Lantau Link無分別

JX9097 發表於 2022-12-20 16:09

本帖最後由 JX9097 於 2022-12-20 16:10 編輯

LN9267 發表於 2022-12-20 14:15
https://www.legco.gov.hk/yr2022/ ... 1229cb1-930-1-c.pdf

政府向立法會發展事務委員會提交文件,講述人 ...
洪水橋港島駁落去香港大學站的話
仲有冇位起西港島線?



(雖然標示上仍然存在)

巴士的膠 發表於 2022-12-20 16:43

JX9097 發表於 2022-12-20 16:09
洪水橋港島駁落去香港大學站的話
仲有冇位起西港島線?



問題係多次轉乘多過無位起南港島綫西段。東大嶼去旺角要轉兩次,去觀塘要轉夠三次,對CBD嚟講可達度好差。

真係駁港島嘅,揼本啲直通東鐵綫會好好多。

同時,東大嶼-美孚-新界東果條似乎消失咗。

JX9097 發表於 2022-12-20 17:23

巴士的膠 發表於 2022-12-20 16:43
問題係多次轉乘多過無位起南港島綫西段。東大嶼去旺角要轉兩次,去觀塘要轉夠三次,對CBD嚟講可達度好差 ...

九龍東呢邊的確有需要起多一條新線去分流
(依家單靠觀塘線真係over咗)

先撇除興建難度,呢款走線似乎可以舒緩現有觀塘線
科大/ 寶林/ 康翠/ 觀塘南/ 牛頭角南/ 九龍灣東/ 馬頭角/ 愛民/ 油麻地/ 奧運/ 長康/ 大愚

ryumew 發表於 2022-12-20 19:38

JX9097 發表於 2022-12-20 17:23
九龍東呢邊的確有需要起多一條新線去分流
(依家單靠觀塘線真係over咗)



呢個應該用中鐵線分流機會大

JX9097 發表於 2022-12-20 21:20

ryumew 發表於 2022-12-20 19:38
呢個應該用中鐵線分流機會大

中鐵線暫時只見東北葵同九龍塘
同呢條線風馬牛不相及喎
頁: [1] 2
查看完整版本: 有傳媒報道交椅洲人工島新方案