tszhinchan3 發表於 2023-2-27 10:14

建議重組87C/87D

今年RPP建議87D部份時間分拆87C提供半全日服務，但87C去程要過9點先有，上繁87D錦英開仍然要漫遊亞公角街，提速作用有限，故建議87C增設上繁班次：
1. 取消87D上繁錦英班次，87C提早至6:45分開出第一班，9:10前不經馬市及恆康街
2. 87D上繁馬市班次經亞公角街
3. 由於馬鞍山C線出名慢同兜，為免影響形象，87C應更名為87X

kmb71k 發表於 2023-2-27 20:30

路線編號叫法會影響客量真係令人笑而不語

Waiyin12 發表於 2023-3-1 04:54

我認為可以叫 287C (參照 286C)

流星☆雨 發表於 2023-3-1 05:13

錦英利安就有直出，馬市恆耀就繼續碌下樓主嫌棄嘅亞公角街濱景一城 ;P

tszhinchan3 發表於 2023-3-1 08:14

流星☆雨 發表於 2023-3-1 05:13
錦英利安就有直出，馬市恆耀就繼續碌下樓主嫌棄嘅亞公角街濱景一城

耀安客可以行去雅景台坐87C，同埋本身87D馬市特班本身都只係飛亞公角街繼續停石門，本身又快幾多

天空之神 發表於 2023-3-1 11:51

Waiyin12 發表於 2023-3-1 04:54
我認為可以叫 287C (參照 286C)
286C 都係要停石門

支持87C 直接提升至雙向全日

LAK2 發表於 2023-3-2 15:58

同意C應該慢過D
87C vs 87D
286C vs 286D
無端端走去掉轉

cky 發表於 2023-3-2 19:13

LAK2 發表於 2023-3-2 15:58
同意C應該慢過D
87C vs 87D
286C vs 286D


有需要依據這種所謂的號碼迷信學嗎？

LAK2 發表於 2023-3-3 09:32

cky 發表於 2023-3-2 19:13
有需要依據這種所謂的號碼迷信學嗎？

我又唔會話走去要求既有路線改號碼既(同意會擾民)

但線又未開的話, 睇下點樣做好D, 有壞嗎?

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