建議重組九巴31B、32、36A、36B
上述四線服務範圍互有重疊且資源分配不均：1. 32定線幾乎全力避開旺角及深水埗鬧市，無法吸引人使用
2. 36B在深水埗走線迂迴，效率甚低
3. 36A走線較36B直接，但服務範圍亦狹小，僅有南昌站一帶獨市位。
4. 31B服務相對明確，但由於另外三線的存在，只能維持較疏落班次。因此建議對上述路線進行重組，更加善用車隊資源。
建議詳情：
1. 取消36A、36B
2. 31B延長至梨木樹，取代32+36B和宜合道路段（往梨木樹方向，考慮改經元州街）
3. 32大幅修改走線：
a. 延長至佐敦（西九龍站），取代36B進入旺角及油麻地
b. 繞經南昌站一帶，取代36A：自荔枝角道改經欽州街西、深旺道，然後經東京街西進入長沙灣道。（往石圍角方向，考慮進入海壇街）
c. 改經“葵涌下路”（葵涌道、昌榮路）前往梨木樹至石圍角。
4. 新31B、32加密班次，非繁忙時間不少於15分鐘一班。
車隊分配
before：
31B — 9
32 — 7
36A — 5
36B — 13
After
31B — 13
32 — 16
重組完成後，35A或需加密班次，補位和宜合道出長深荔及油尖旺。
歡迎討論。
今時今日合併只有減班 Happypig375 發表於 2023-3-15 21:28
今時今日合併只有減班
成個重組已經收左 5 架車落肚
新32某程度好似可以取代大部份32M功能,會不會有考慮順便重組32M?
頁:
[1]