YouTime 發表於 2023-8-7 16:18
快得果幾分鐘,收貴人地一倍,不如摺左去加E41算啦
仲要41係上埋7樓兼47X疏到咁,買方便又冇
長勝A/E亂派車,買 ...
農曆年塞車嗰陣, 喺大中去七樓坐過 A47X 慢過 E41 嘅版本 (主要塞火車站)
係唔係回復30min一班先？？
TPCYP 發表於 2023-8-7 18:27
大埔人口撐唔起2條A啦
1A1E都夠啦，況且E又唔慢又7樓又有$2
相信最終都會將E41踢落地下，唔再上7樓
咦
太和T74個站頭搬到咁後
似乎T74應該同日搬總站到梧桐寨？
會唔會跟A30咁先港豬澳再去機場呢
竟然將全日對外線 72 及 74A 上客位放到室外露天 74R 站?
九巴趕客唔係扮
本帖最後由 TP人 於 2023-8-7 22:51 編輯
YY487 發表於 2023-8-7 22:39
太和居民喜迎E47X進駐呀
74A 都算,條 72 加埋 272E 太和客量點計都會多過條新版 A47X,
咁樣犧牲個上客位俾條兜路垃圾線真係唔抵
完美演繹何謂劣幣驅逐良幣
TP人 發表於 2023-8-7 22:38
竟然將全日對外線 72 及 74A 上客位放到室外露天 74R 站?
九巴趕客唔係扮
本身佢哋啲車好多時要泊到74R站頭
不過74R站頭遲啲多咗全日線進駐
睇怕加建上蓋只係時間問題
Peter03145212 發表於 2023-8-7 18:26
當年RPP文件
RPP 年代仲未有寫經港珠澳既？係咪有分咗幾年推出？