兩列輕鐵在元朗站相撞, 服務受阻
本帖最後由 hkitalk.media 於 2023-10-4 09:58 編輯元朗輕鐵總站今早近9:30有兩列輕鐵於月台出口匯合處相撞，其中一卡第一期輕鐵 #1025 明顯脫軌，涉事另一卡第五期輕鐵 #1154 則與 #1025 有碰撞。現時輕鐵塘坊村-元朗服務暫停。
(以上由media小編所加)
本帖最後由 hkitalk.media 於 2023-10-4 09:56 編輯
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來源：馬路的事 (即時交通資訊台) 張夢德
剛剛前往元朗途中，09:35在水邊圍站被通知因前面撞車而停止列車服務，車長要求所有乘客落車。目測每位受影響的乘客(包括本人)依然被輕鐵八達通出站機收取正常車資，輕鐵八達通出站機可設定為事故模式嗎？
大量乘客落車後沿元朗方向路軌前行，橫過青山公路到附近巴士站等候K65 / 其他專利巴士。青山公路沿線累積不少前往元朗的乘客，而K65班次過於疏落(十分鐘後出現的K65已頂閘)，港鐵亦未能立即安排接駁巴士，部分趕時間的乘客遇到紅van/269D/276P也只好照上。 #1025咁脫軌法，遲吓會唔會安排整返？ 個訊號system係唔係有bug啊:@，居然可以整到炒車！另外，1025噉樣來脫軌，可能仲要起吊設備移返正先得啊！都唔知搞到幾時先恢復正常服務囉:'( 輕鐵係司機目視控制列車，而非由信號系統控制列車。 Danny.lin 發表於 2023-10-4 11:26
個訊號system係唔係有bug啊，居然可以整到炒車！另外，1025噉樣來脫軌，可能仲要起吊設備移返正先得啊！ ...
如果訊號有bug﹐正路就咁多年來已經發覺﹐唔會現在才來出事。
而且﹐輕鐵的訊號系統係唔包自動駕駛的﹐駕駛係司機全人手操作。
最大機會係其中一個司機不依燈號前進﹐或者衝燈尾失敗而出事。
就算唔撞車﹐其中一部車都有機會過波口位時﹐波口唔配合行車方向而出軌。
五期車今次真係...上次屯碼又係咁撞 Twinings 發表於 2023-10-4 11:21
剛剛前往元朗途中，09:35在水邊圍站被通知因前面撞車而停止列車服務，車長要求所有乘客落車。目測每位受影 ...
關於收費問題﹐自行聯絡MTR提供適當資料﹐相信MTR會安排退款的。
kei_hk 發表於 2023-10-4 11:39
如果訊號有bug﹐正路就咁多年來已經發覺﹐唔會現在才來出事。
而且﹐輕鐵的訊號系統係唔包自動駕駛的﹐駕 ...
果個位係出站既匯合位
其實輕鐵設計入面
站內匯合一般都唔會有燈
係靠人眼去睇
而匯合既波口位因為係將唔同方向既軌引落同一條軌
所以都唔會有機械調較波口