【消息】當局正考慮將北環線修改為地鐵市區線規格
本帖最後由 tonyng 於 2023-10-6 19:45 編輯根據可靠的龜殼字刻。如是者，各板友不必再擔心門距的問題。
（當年九鐵搶咗地鐵九龍城嗰條直流線規格路線，宜家到地鐵搶返九鐵新界北嗰條交流規格路線，夠晒公平喇。:victory:）
八鄉車廠原本預留給北環線的位置讓位給屯馬放新車？ 08x200-201 發表於 2023-10-6 19:50
八鄉車廠原本預留給北環線的位置讓位給屯馬放新車？
本身屯門南延線和洪水橋站都需要用東廠的預留位置（擴建東廠）。
黨鐵應該超憎AC車;P;P
記得起夠供電站，唔係就好似大嶼山線咁;P;P 即類似深圳 13/14/20 號線？（可視為東涌線與南港島線之結合，另外似乎西部外走廊+港深西部線也適合這樣？） rickywk 發表於 2023-10-6 20:23
黨鐵應該超憎AC車
記得起夠供電站，唔係就好似大嶼山線咁
大嶼山綫係咁因為部車會批6.36MW嘅電，北環綫應該唔會，整返3.12MW應該都夠用。 08x200-201 發表於 2023-10-6 19:50
八鄉車廠原本預留給北環線的位置讓位給屯馬放新車？
廢場設段，又會用7卡車咁古怪？
土建會唔會預留定8A規格供日後擴編？（參考東涌線） 另，「考慮採用FAO運作」
即係話，北環新車會否用上GoA4級別運作？ 好心直接上8卡，成日等到迫爆先至做嘢，後知後覺。 YellowWorksheet 發表於 2023-10-6 21:00
好心直接上8卡，成日等到迫爆先至做嘢，後知後覺。
即刻諗返起廣州地鐵3號線
「小編組，高密度」呢個諗法係行唔通
起初用3B，仲要話遠期先改6B
結果沿線發展速度令全線提早爆煲🤭