JF7222 發表於 2023-10-13 19:42
33B應該冇乜可能慢過42C，始終星期六日少塞車
唔塞車就快，塞起上嚟就好慢，特別一至五。呢個位由特快變咗趕客位。
天空之神 發表於 2023-10-13 14:58
其實應該 290A 停
服務範圍最廣泛，
咁將軍澳同埋觀塘山都受惠
唔加停鑽石山，係唔係因為等797所謂做鑽石山獨市位？
ricky 發表於 2023-10-14 00:43
唔加停鑽石山，係唔係因為等797所謂做鑽石山獨市位？
風馬牛不相及喎
係都只限290X喇
henryfung1515 發表於 2023-10-13 22:25
唔塞車就快，塞起上嚟就好慢，特別一至五。呢個位由特快變咗趕客位。
但雖然話可以用彩虹通道， 但係根本司機唔知道
ricky 發表於 2023-10-14 00:43
唔加停鑽石山，係唔係因為等797所謂做鑽石山獨市位？
290系開線點都早過797拉去鑽石山下話？
toyl 發表於 2023-10-13 11:05
不過一邊停一邊唔停又真係幾擾民……33/33B東行停畢架山花園西行又唔停，有時我有買月票時石硤尾去荃灣東 ...
290A / 290 / X42C / 33 個停站PATTERN都唔同
摩士公園泳池, 永光書院, 天馬苑 豐力樓, 畢架山 都有一D停一D唔停
X42C返工車變左全日個站位都幾唔同位
dubbies 發表於 2023-10-14 16:24
290A / 290 / X42C / 33 個停站PATTERN都唔同
摩士公園泳池, 永光書院, 天馬苑 豐力樓, 畢架山 都有一D停 ...
根本呢堆線黃大仙至畢架山花園來回各站起碼跟38個停法一樣先可以吸引到坐38,40,42C呢堆線過檔坐,否則架車嚟到原來係無站想上都上唔到啦.;P
btw,N290除了覺得來回加停彩虹轉車站,鐨石山地鐵站外,建議它可以學40A一樣停一停美孚鐵路站轉車站兼開全晚45分班並設N241,N260,N269,N237轉乘優惠就可以一次補曬多項各區通宵車功能.:funk::victory:
JX9097 發表於 2023-10-14 14:41
290系開線點都早過797拉去鑽石山下話？
係，但而家乘機
本帖最後由 12Lane 於 2023-10-15 02:13 編輯
AtrHenu 發表於 2023-10-14 23:46
根本呢堆線黃大仙至畢架山花園來回各站起碼跟38個停法一樣先可以吸引到坐38,40,42C呢堆線過檔坐,否則架車 ...
而家38/42C又唔係當年咁爆，為咩要成堆新線陪佢停站。最好堆新線cut多幾個站唔好嘥時間排隊好過。九巴就係中意停埋一堆無關痛癢嘅站搞到冚家一齊陪塞，塞完埋站原來無客嘅。
12Lane 發表於 2023-10-15 02:05
而家38/42C又唔係當年咁爆，為咩要成堆新線陪佢停站。最好堆新線cut多幾個站唔好嘥時間排隊好過。九巴就係 ...
33/B 都有個龍德街做獨市位
停返沿途大站其實不為過
42C 無論時間定路程上都唔係合理替代
要講 cut 站係都由大部分有重疊既線開始做起先