施政報告2023: 啟德單軌列車「復活」 田北辰：浪費時間
本帖最後由 rheneaschoi 於 2023-10-25 20:35 編輯啟德單軌「復活」！建智慧運輸系統連接跑道區
https://www.stheadline.com/socie ... C%E6%B8%B8%E5%A1%98
新方案去到跑道區止步，唔去觀塘
啟德單軌列車計劃年前「胎死腹中」，引起商界及地區不滿，特首李家超今日（25日）在《施政報告》宣布，參考了包括「雲巴」、「智軌」及「巴士快速公交系統」等，決定在東九龍、啟德及洪水橋╱厦村，建造智慧綠色集體運輸，意味啟德集體運輸系統將「復活」。為配合東九龍發展，港府早於2007年提出啟德單軌列車計劃，預留用地及研究興建九龍東單軌高架鐵路，以貫通啟德跑道區、九龍灣及觀塘商業區，初時預計耗資120億元。不過，單軌醞釀多年一直未成事，政府於2020年更以成本高昂、技術困難等理由，宣布放棄興建，改用「多元組合」的環保連接系統，即電動巴士、步行、騎單車等。
from 星島頭條
本帖最後由 rheneaschoi 於 2023-10-25 20:37 編輯
啟德捷運復活惟不駁觀塘動工無期田北辰：浪費時間
https://www.hk01.com/article/954983?utm_source=01appshare&utm_medium=referral
實政圓桌立法會議員田北辰表示，當年政府擱置項目，主要源於成本過高，據其了解，原有計劃本身成本為40億元，但如要符合消防條例，要加建價值120億元的天橋，最終促使項目胎死腹中。
田北辰續指，過去數年政府為此抱受批評，最終需重啟項目，但據其了解，假如採用雲巴，其實成本與當年相若，他批評當局白白浪費時間。
都估到。如果連埋去觀塘更好 起得成的話22D/22X要取消了 KTRW2022 發表於 2023-10-25 15:53
都估到。如果連埋去觀塘更好
去觀塘既舊版輕軌就係因為成本同技術問題取消。宜家觀塘道、開源道咁塞車，再搵位加埋輕軌落去實死多幾錢重，仲未計消防問題
KTRW2022 發表於 2023-10-25 15:53
都估到。如果連埋去觀塘更好
駁觀塘就寧願用地鐵方式會比較好
至少要分擔返綠線觀塘一段嘅壓力
至於施政報告提及嘅「智慧綠色集體運輸」
都未知道最終出嚟嘅會係乜⋯
單軌、雲巴，統統都有可能 s20131417 發表於 2023-10-25 16:51
駁觀塘就寧願用地鐵方式會比較好
至少要分擔返綠線觀塘一段嘅壓力
雲巴，智軌，單軌，高架BRT，懸掛式單軌
但早排雲巴煲得咁勁，又係中資，應該非雲巴莫屬
KTRW2022 發表於 2023-10-25 17:00
雲巴，智軌，單軌，高架BRT，懸掛式單軌
但早排雲巴煲得咁勁，又係中資，應該非雲巴莫屬
有三個option，雲巴、智軌、(高架)BRT
雲巴係BYD，智軌係中國中車，BRT如果高架基本上係跟返廈門，所以都係中資
另外，雲巴係雲巴，智軌係光導軌巴士，BRT係快捷公交，即係三個option都係巴士 qunow 發表於 2023-10-25 18:24
有三個option，雲巴、智軌、(高架)BRT
雲巴係BYD，智軌係中國中車，BRT如果高架基本上係跟返廈門，所以都 ...
雲巴＝膠輪單軌列車，只係列車用儲電池而唔係由軌道供電
qunow 發表於 2023-10-25 18:24
有三個option，雲巴、智軌、(高架)BRT
雲巴係BYD，智軌係中國中車，BRT如果高架基本上係跟返廈門，所以都 ...
咁特首自己俾人制裁，預定成個香港都俾人制裁都好合理，唔要中資，塔利班同亞非拉丐幫兄弟又無替代技術。