點解香港鐵路起得咁慢？
港鐵早年已經引入中國嘅列車、中國嘅建築公司，點解起得咁慢？洪水橋加個站都要5年？
都唔明甚麼環評報告攪咁耐
成個法定程序最快都要2-3年，起就5年或以上
以前MTR Project Jorunal有張圖但已經搵唔到
唔計初步研究，當行政會議拍板之後仲有以下步驟
詳細設計
地區、區議會、立法會諮詢
環評報告
撥款申請
招標
動工
系統測試、驗收
通車 撇除程序上嘅野，而家地盤工程普遍請唔夠人，亦更加重視安全，工期一定比以前長咗 ...個站起得快定慢同引入中國製列車有咩關係。
洪水橋起新站即係响營運中嘅鐵路旁施工，要格外小心之餘，
有唔少工序都要收車後做。一個唔留神影響到列車就真的很興奮。
內地建築公司响內地就中国速度，一走出去到境外就唔會做得番。原因上邊講佐。
現有鐵路加站，就熟讀左RSR 再講有幾多限制啦 本帖最後由 Kelvin15190 於 2024-2-19 07:53 編輯
如果可以好似深圳地鐵11號綫咁起，唔理風壓、列車擺動幅度、噪音問題，緊係快ga。 你係埋想星期日同紅日照開工？ 唔慢慢做 點賺多啲錢 逗耐啲糧? eternalflame 發表於 2024-2-18 06:00
成個法定程序最快都要2-3年，起就5年或以上
以前MTR Project Jorunal有張圖但已經搵唔到
近期去分享會其中一張Slide簡單概括呢啲程序，畀大家參考下
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