下期調圖高鐵西九也許新增青島及西安車次
#港鐵 去年總乘客量逾18億人次，回復至疫情前水平，公司稱票價調整會考慮市民負擔能力，並正與 #內地 商討 #高鐵 直達 #青島 及 #西安 的安排。https://news.now.com/mobile/local/player?
newsId=552546 西安可以將一對深北既拉落黎
呢個比較易
但青島要由廣州南拉落黎
都幾難傾下 象徵意義大過實際意義，搭咁耐高鐵不如搭飛機 sunhoo 發表於 2024-3-8 09:46
象徵意義大過實際意義，搭咁耐高鐵不如搭飛機
無錯，深北去西安都10個鐘，飛機delay埋都快過佢啦;P
不如整臥鋪高鐵喇:L，動臥仲有得做，日頭正常車簡直就係個象征意義，搭十幾個鐘，不如瞓車度夜發朝至仲好:lol 本帖最後由 Danny.lin 於 2024-3-8 16:39 編輯
horivhyc 發表於 2024-3-7 23:31
西安可以將一對深北既拉落黎
呢個比較易
但青島要由廣州南拉落黎
理論上可以拉G1551/2/3/4落來，但係部車朝早十點開，到西九都快晚黑十二點喇:Q，作用唔大，噉嘅耗時，如果係動臥仲好，日常車攞命啊:dizzy:！8點左右就要撲過去火車站；快12點，都仲未出西九站
Danny.lin 發表於 2024-3-8 16:14
理論上可以拉G1551/2/3/4落來，但係部車朝早六點開，到西九都快晚黑十一點喇，作用唔大，噉嘅耗時，如果 ...
真係開，經深圳北後行江西、南京會比兜鄭州快。前題當然係唔好停咁多站。 horivhyc 發表於 2024-3-7 23:31
西安可以將一對深北既拉落黎
呢個比較易
但青島要由廣州南拉落黎
深圳北嗰啲唔係標杆車，全部行成9個幾鐘又多停站，北京車都無揀拉本身深圳北始發終到嘅G71/72，而係本身廣州南始發終到嘅G79/80
有趣在於上海又唔係拉標杆車，而係將一對班次cut走部分停站同改號就算，開贛深嗰陣深圳又有多對標杆車🤔
不過直接拉廣州南架蘭州標杆車，就早到8點鬆啲已經要開車，以前G80西九8點幾開廣鐵都嫌太早，食唔到廣深港運車條水，將佢推遲到而家11點先開
但終到蘭州西就西九個時間無得推到近中午，最多都係9點幾
除非加多架標杆做啦，不過西安至深圳沿路唔知仲有冇位？🤭 巴士的膠 發表於 2024-3-8 16:37
真係開，經深圳北後行江西、南京會比兜鄭州快。前題當然係唔好停咁多站。 ...
南京去西安咪又係要經鄭州....
南昌去西安最快班次同樣要經鄭州喎 Ricky403 發表於 2024-3-8 16:46
深圳北嗰啲唔係標杆車，全部行成9個幾鐘又多停站，北京車都無揀拉本身深圳北始發終到嘅G71/72，而係本身 ...
要搭到8個鐘以上嘅高鐵，其實早開都有優勢，疫情前嘅G80開早都好好客，後面亦都有班廣州南短途跟尾。
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