明報指出兩鐵合併還要通過兩關。
＞第一關是召開九鐵債券持有人會議，由他們投票決定是否接受合併方案，有關會議會分別在本月中、下旬召開。
＞第二關是把早前已獲立法會 通過的兩鐵合併法例刊登憲報，而由刊憲日起計，法例要28日才能生效，故合併的生效目標日期，是今年底之前。
（節錄自：http://hk.news.yahoo.com/071008/12/2h5ay.html）
本月底冇可能可以正式合併然後即時減價 ... 原帖由 SSBT 於 2007-10-9 20:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
似乎兩鐵合併唔係「正式」通過喎 ...
明報指出兩鐵合併還要通過兩關。
＞第一關是召開九鐵債券持有人會議，由他們投票決定是否接受合併方案，有關會議會分別在本月中、下旬召開。
＞第二關是把早前已獲立法會 通過的兩鐵 ...
第一關會在10月16日開, 之後第二關就可刊登憲報, 應該可在11月尾合併. 我睇住電視講合併, 竟然滴左滴眼淚......:'(
百年基業一舖清, 分久必合, 定合久必分?
英雄造時世, 定時世造英雄 ?
合併最受惠未必係乘客, 最受惠係班高薪糧準的管理層,
港鐵口口聲聲以商業營式運作, 但偏偏就伸手要政府以低價批地比港鐵供物業發展, 這樣以庫房賣地收入, 去利益輸送比港鐵, 高薪糧準的管理層仍有顏面說"以商業營式運作" ?邊種"商業營式"可以這麼著數?
管理層收的袍金, 真對巿民和乘客(尤其長者)是一種諷刺
一個團隊.....一個有恃無恐, 唔受監管兼受政府保護的獨市團隊, 作為小市民, 股價升就無份, 作為小乘客, 新的票價機制, 可能只加無可能減, 長遠真係慘 原帖由 davidng 於 2007-10-10 08:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我睇住電視講合併, 竟然滴左滴眼淚......:'(
百年基業一舖清, 分久必合, 定合久必分?
英雄造時世, 定時世造英雄 ?
合併最受惠未必係乘客, 最受惠係班高薪糧準的管理層,
港鐵口口聲聲以商業營式運作, 但偏偏就伸手 ...
為何你唔申請司法覆核去挑戰合併?
宜家都米以成炊, 講咩都冇用架WO 原帖由 davidng 於 2007-10-10 08:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
合併最受惠未必係乘客, 最受惠係班高薪糧準的管理層,
港鐵口口聲聲以商業營式運作, 但偏偏就伸手要政府以低價批地比港鐵供物業發展, 這樣以庫房賣地收入, 去利益輸送比港鐵, 高薪糧準的管理層仍有顏面說"以商業營式運作" ?邊種"商業營式"可以這麼著數?
管理層收的袍金, 真對巿民和乘客(尤其長者)是一種諷刺
一個團隊.....一個有恃無恐, 唔受監管兼受政府保護的獨市團隊, 作為小市民, 股價升就無份, 作為小乘客, 新的票價機制, 可能只加無可能減, 長遠真係慘
喪失票價自主權、票價調整要跟物價指數...
咁都叫唔受監管??
定係你想地鐵票價繼續冇王管??
政府係港鐵大股東,
港鐵係以商業營式運作的公共機構,
低價批地屬簡接補貼,
世界上除左日本, 有乜野地方的鐵路公司唔駛政府補貼
好心唔好乘機借題發揮, 十足方向報的低質社評 原帖由 guia 於 2007-10-10 13:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何你唔申請司法覆核去挑戰合併?
宜家都米以成炊, 講咩都冇用架WO
大家只係講下感想、發表下意見，
唔駛叫人去司法覆核然後係度收聲喎....
和諧討論，ok? 原帖由 guia 於 2007-10-10 13:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何你唔申請司法覆核去挑戰合併?
宜家都米以成炊, 講咩都冇用架WO
係囉...
當力陳完合併的壞處，
但係都係見到部份政黨受政府的威逼利誘去贊成，
咁點樣上法庭到司法覆核呢? :) 我一向貼文風格, 希望帶些話題不同角度去討論, 等讀者, 師兄們思考一番, 之後讀者得到幾多, 見仁見智,
一些政策, 針無兩頭利, 舉例當年殺中巴引入新城, 到依家新城合一, 今日的我打倒昨日的我, 並非三言兩語而喻,
兩鐵合併, 大局已定, 但之後情況點樣, 無人知, 會化身成第二個九鐵獨立王國? 當年地鐵將減價同合併混為一淡, 混淆視聽, 巴士可減價, 的士有八折, 西鐵出月票, 偏偏地鐵以10送 1 作談判籌碼, 目的以得地皮作間接補貼, 從公共財政角度, 舉例:數碼港同貝沙灣例子, 塊地 d 錢換到當初期望嗎 ? 再以交通工具試作舉例, 巴士如比殘疾人士半價, 但要求像地鐵搬, 低地價發展物業作間接補貼, 點解地鐵得, 巴士唔得 ? 地鐵小股東有特權買地鐵股票必須升值賺錢 ? 地鐵可走去做物業發屍商, 但巴士股東則無特權..
領會一例, ....無謂在此詳述.......西九, 啓德.....
一些政策, 針無兩頭利, 但政府係永遠唔會講出全部真相....
傾下姐, 如果無討論的胸襟, 呢到就無生氣了, :D "地鐵小股東有特權買地鐵股票必須升值賺錢", 但當地鐵股東不需要特權,
巴士股東也可以當地鐵股東, 更加可以賣巴士股票買地鐵股票。
頁:
[1]