[TPB Broadcast] 亞洲電視-西鐵打磨路軌改善列車搖晃
亞洲電視-西鐵打磨路軌改善列車搖晃Chapter 73:
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TPB Broadcast 精彩重現 再三回味 當時西鐵改善列車搖晃的其中一個主要方法，就是將部分區間的最高行車時速下調：
荃灣西～錦上路區間：由130km/h下調至110km/h
天水圍～ 兆康區間：由120km/h下調至110km/h Design speed was clearly 130 km/h, then it must be some spec problem that KCR did not want to disclose. 請問九鐵所有SP1900系列車，車架是否設有防止蛇行動的吸震器(Shock Absorber)？
[ 本帖最後由 UCR683 於 2007-11-16 17:12 編輯 ] 原帖由 UCR683 於 2007-11-16 17:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問九鐵所有SP1900系列車，車架是否設有防止蛇行動的吸震器(Shock Absorber)？
Bogie一詞係本地鐵路術語中只可以有以下兩個標準的解釋：台車或轉向架。
其餘的terms理所當然地係不能接受的……:@
(除非你學某些人士[用得某些就當然唔可能係正面解釋啦]玩cross over，將以上兩詞的尾部結合啦……)
SP1900全部台車均裝上yaw damper。
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