從九龍南線興建者,看香港鐵路事業種類
日前從香港維基人佈告板的《九龍南線興建者》討論條目，看到有維基人辯論九龍南線的興建者是誰。基於有不少混淆的地方，我嘗試借用日本的《鐵路事業分類法》，來闡釋港鐵鐵路事業。
參考：日本鐵路小詞解
兩鐵合併前：
地鐵公司市區線；九鐵公司東鐵、西鐵、馬鐵、輕鐵：分別屬於第一種鐵道事業。
兩鐵合併後的港鐵公司(MTR)：
市區線：第一種鐵道事業
東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、輕鐵：第二種鐵道事業
九龍南線、沙中線：第二種鐵道事業
昂坪360：第三種鐵道事業
兩鐵合併後的九鐵公司(KCR)：
原九鐵現有路線、九龍南線、沙中線：第三種鐵道事業
歡迎討論及指正。 我覺得昂坪360絕對係交通公具，但政府卻定性為"旅遊項目":L(是舊年跌纜車落黎果時政府講的) 唔知點解每次睇到樓主o既文章
關於鐵路o既文章好似去o左 R3 板
唔關於鐵路o既文章好似去o左 A9 板
事實上香港同日本好多方面都唔同
用日本o既方法去解釋香港o既野未必咁合適
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