[新聞] 港鐵公司搞分化
太陽報 08年7月10日港鐵發獎金大細超
刻薄前九鐵員工 或引發工業行動
http://the-sun.on.cc/channels/news/20080710/20080710025133_0000.html
個人認為, 係bonus方面
港鐵只給予 ex-k 12份之7人工是恰當的
因為ex-k的而且確只於港鐵公司服務了7個月
之前的成果, 分享不到, 道理上好合理
但小弟覺得, 人工升幅分級制
就似乎對ex-k有d唔公平
雖然話就話能者多得
有表現者享較高的加幅
但前線員工的表現
就是由主管決定, 再上交結果予中層管理人員
其實, ex-k的工作表現, 究竟有無被如實反映?
小弟對此有一定懷疑
係某港鐵員工非官方news group
小弟什至聽聞過, 港鐵方面將ex-k員工的表現全降一級
即由主管給予某一級, 上到上面, 會自動被調低一格
(當然, 此乃未經證實, 亦是無從查巧的消息)
唔知大家對呢篇新聞有咩睇法?
歡迎討論 如果是前地鐵員工「直通」過來，那對人工升幅分級制方面，有沒有問題？ 唔怪得之之前我會聽到港鐵巴士司機彈自己件衫叫「死人馬嬲衫」，而且仲聽到一班員工響度咒罵港鐵啦……
唉，前九鐵員工真係慘…… 呢d咁既聲音..
12月2果日已經聽到好多啦....
而家港鐵根本一直搞分化...
單係之前講CS既服務真係...:Q
港鐵一直將九鐵既「票務處」同「客務中心」合併為所謂既「客務中心」...
當年九鐵最注重既係乘客....
而家會唔會有人真係會係「客務中心」俾意思? 我就真係唔知啦...
同埋我都聽過 / 講過......合併之後....
港鐵統一服務標準....
要求前九鐵員工, 所有野要跟番前地鐵果套...
不過係「降左級」既......合併既原意係想將地鐵、九鐵好既野....合埋一齊提供更好俾乘客....
究竟合併既原意...係港鐵公司巴心目中係d咩呢? 剷除對手? 我就真係唔知啦....
仲有...港鐵所謂既「顧客服務目標」...完全唔係為乘客而定立既...
完完全全係為左「怪$」而做出來既show...
月台、大堂冷氣set可以超過25.5度.....冇野呀.....
係合併之前, 西鐵果邊係會調較一個合適當時既天氣既溫度...
而家呢?
仲有....其實係合位之後...
好多前九鐵員工都無故咁受氣....
好似「九鐵本地線乘車證」取消左...有客問點解取消....
職員如實禮貌地回答......結果乘客都係口水亂噴一通...職員最後又係捱罵...
仲有....冷氣溫度亦都係一個問題....又係無啦啦令職員俾人插....
仲有港鐵係合併之後改左唔少前九鐵既政策 / 措施....
有時連職員都唔知港鐵想點...
自己已經搞到一頭霶水之餘....仲有乘客既查詢....
答又唔係...唔答又唔係....最後都係俾客噴到一面屁...
職員本身工作已經有壓力.....佢地仲要加埋d咁既無謂既壓力...
唔發火已經係咁啦....
自合併以來. 一直都聽唔少佢地既辛酸史....
都預左有一人真係頂唔住...
我已經唔係係邊度收料架啦...
都可以聽聽埋埋咁多野....
港鐵真係要好好反省下佢自己做過d咩...
而家已經唔係我保唔保九鐵既時間......同埋我一直都冇話保地/港/九鐵任合一方...
身為日後同一行既一分子...同一個市民來睇....真係忍無可忍...
前九鐵員工, 支持你! :handshake
港鐵係合併之後.....有冇真係踏踏實實去做好鐵路呢? 同好好對待每一位員工?
定係搞埋d無無謂謂既宣傳?
港鐵, 你諗下啦....:@ 原帖由 JA5674 於 2008-7-10 23:35 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢d咁既聲音..
12月2果日已經聽到好多啦....
而家港鐵根本一直搞分化...
單係之前講CS既服務真係...:Q
港鐵一直將九鐵既「票務處」同「客務中心」合併為所謂既「客務中心」...
當年九鐵最注重既係乘客....
而家 ...
呢樣野我都係聽人講, 唔係代表個人立場, 不過即管聽下:
聽ex-M 既人講, ex-K 人既工作效率真係有少少問題
唔知係咪以前比較hea, 到而家有人黎到ex-M既地頭做野就叫哂救命
無論係office, technical d 既野都好, 都係叫哂救命
某程度跟唔到ex-M既人既效率
因為以前係好似打政府工咁就hea d
但到而家私營機構就要死做爛做....
呢ｄ就係ex-K人其中一個"怨言"
唔代表全部ex-K人係咁ga
因為我都識d ex-K人, 佢地都好努力跟番而家m記既工作方式做野
anyway, 當係一個故事聽下啦
平心靜氣discuss吧, 始終唔係o係入面做野唔知人地情況
所有野眼睇好似幾簡單, 其實可能唔係你想像既情況
[ 本帖最後由 marioso 於 2008-7-11 00:15 編輯 ] 原帖由 AVW56 於 2008-7-10 21:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
雖然話就話能者多得
有表現者享較高的加幅
但前線員工的表現
就是由主管決定, 再上交結果予中層管理人員
其實, ex-k的工作表現, 究竟有無被如實反映?
小弟對此有一定懷疑
想自己有較高既評級，係要帶鞋油返工既~;P 原帖由 marioso 於 2008-7-11 00:14 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢樣野我都係聽人講, 唔係代表個人立場, 不過即管聽下:
聽ex-M 既人講, ex-K 人既工作效率真係有少少問題
唔知係咪以前比較hea, 到而家有人黎到ex-M既地頭做野就叫哂救命
無論係office, technical d 既野都好, 都 ...
as a passenger, all i care about is $$ and service.
and i can tell you the train is not as cool (very humid in the compartment), not as fast.
fare is a little lower (but I know it will come back up when other competitors are gone)
so~is it good to have MTR to take over? maybe it is at this point but who knows what is gonna happen in the long run? 其實最諷刺的是, 港鐵公司內部自己搞分化
自己的政策推出來, 竟然有分化員工的成份
以任何一間私營公司而言, 員工都會是最重要的資產
因為有員工才會有生產力
有生產力的投放, 才會有可觀回報
而身為一間公司的高層
最擔心的理應是員工於他們自己的層面搞分化
令生產力降低, 影響生意及回報
可是, 港鐵公司的情況卻恰好相反
在員工層面, ex-m同ex-k其實無咩唔妥
他們相處尚算融洽, 大家得閒去南昌站客務中心睇下就知
但, 反而有高層方面, 其下推的政策
卻往往含有極重的分化員工成份
先不說那bonus及按表現分級加蔪制
單是合併後兩鐵員工的乘車優惠不同已是一個表示
bonus, 我之前講左
ex-k只分到12份之7, 道理上是合理的
但問題係, 港鐵公司既然有純利
無理由連那12份之5都慳
員工可是最重要的資產!
分級制加蔪, 呢個policy唔係唔好
但現今於港鐵公司, 究竟有無完善及公平的制度
去確保ex-k不會遭受不公平對待?
至於上面講的 "帶鞋油返工"
事實係咪咁, 我唔知
但如果港鐵公司仲唔真正落實
"一間公司, 一個團隊" 的話
"帶鞋油返工", 似乎係ex-k將來要用以保命的招數 如果佢地真係頂唔順既話，試下玩大佢，攪集體擺工（或辭職），令港鐵 ex-K 服務大受影響，到時港鐵就唔做番D野都唔得