司機警覺系統按鈕
想問下這個按鈕有甚麼用途?是否所有鐵路都有這個按鈕? 那個制叫DVS制, 東鐵, 馬鐵及西鐵都有同樣裝置, 圖片的是馬鐵駕駛室的標版.
DVS要使用ATO駕駛模式時, 車門開啟再關閉, 及按動ATO行車時就會自動生效.
開車後, 直至到下一站開門後就會自動取消, DVS會由0開始計45秒, 司機要每45秒
拍一下DVS制, 以確保司機仍在駕駛室及有意識地去控制列車, 拍一下後, 會由0開
始再計45秒. 如果司機不按制, 由46-65秒, DVS制就會閃燈, 提示司機按制, 由
66-85秒, 除了閃燈外, 還有警報聲提示司機按制, 如果司機仍不按制, 由86秒開始
閃燈就會固定亮著而警報聲就會取消, 而DVS制必須由司機督導員到場RESET,
在未reset前, 列車仍有動力駛至下一站, 但到站後不RESET的話, 就不能再用ATO
行車. 只可用人手的ATP mode行車 即係BVE入面果個"EB"(Back Spaec鍵)??
回復 3# 的帖子
類似，不過這種警覺按鈕是在ATO模式時用的。 原帖由 前KMB員工家屬 於 2008-7-17 20:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif那個制叫DVS制, 東鐵, 馬鐵及西鐵都有同樣裝置, 圖片的是馬鐵駕駛室的標版.
DVS要使用ATO駕駛模式時, 車門開啟再關閉, 及按動ATO行車時就會自動生效.
開車後, 直至到下一站開門後就會自動取消, DVS會由0開始計45秒 ...
請問在46-85秒這時間內才按掣, 系統會不會做log? 以便督導日後查閱並port司機? 原帖由 barking 於 2008-7-18 22:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請問在46-85秒這時間內才按掣, 系統會不會做log? 以便督導日後查閱並port司機?
不會, 只會在85秒後才會有麻煩, 要TCI來RESET 原帖由 前KMB員工家屬 於 2008-7-17 20:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
那個制叫DVS制, 東鐵, 馬鐵及西鐵都有同樣裝置, 圖片的是馬鐵駕駛室的標版.
DVS要使用ATO駕駛模式時, 車門開啟再關閉, 及按動ATO行車時就會自動生效.
開車後, 直至到下一站開門後就會自動取消, DVS會由0開始計45秒 ...
題外話:幅相開關門制果度有個制冇左
睇返以前d相好似仲有一個制
係有咩用?? 原帖由 tse0856 於 2008-7-27 03:02 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
題外話:幅相開關門制果度有個制冇左
睇返以前d相好似仲有一個制
係有咩用??
之前開放日所攝: 原帖由 tse0856 於 2008-7-27 03:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
題外話:幅相開關門制果度有個制冇左
睇返以前d相好似仲有一個制
係有咩用??
那個是車門重開按鈕, 把未關好的車門重開, 關好的就不再開
不過現在已經停用, 但駕駛室後部的重開按鈕仍在, 不過已經
沒有用, 變成"裝飾品"
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