3.一定買,因為南港島線用中型鐵路系統列車(膠輪系統),不是現時東鐵綫 • 觀塘綫 • 荃灣綫 • 港島綫 • 東涌綫 • 將軍澳綫 • 西鐵綫 • 馬鞍山綫 • 迪士尼綫的鋼輪路軌系統。
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不是,是三至四卡，長約六十米。 1/2. 馬場站係否決興建, 原因係馬會唔能夠同地鐵就攤分興建費用達成協議。 馬場站就算會用都係日日開因為呢個唔似沙田馬場咁只為馬迷而設(跑馬地仲有班居民) 叫得跑馬地站，當然serve跑馬地人啦.....
最多馬場散場或開場時開設只來往跑馬地及金鐘(是否？？)之特別班次
跑馬地至海怡 原帖由 HX273 於 2008-8-15 10:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.請問依家港鐵是否已否決建造灣仔站和跑馬地站？
2.如果沒有否決，請問跑馬地站是否星期三才開放？
3.港鐵會否購買新列車？
1A. 灣仔站早已決定不興建，基於為免封閉莊士敦道所造成的交通擠塞，
而且現時金鐘站定線為南北走向，因此不可能亦不會再經灣仔站。
1B. 至於跑馬地站，暫未有最後決定，有關設站問題，可參考這些文件：
http://www.districtcouncils.gov.hk/wc_d/pdf/2008/4/WC_2008_074.pdf
http://www.legco.gov.hk/yr07-08/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp0502cb1-1439-2-ec.pdf
2. 原則上，跑馬地站主要服務當地跑馬地居民，因此是不會以東鐵線馬場站的方式處理。
[ 本帖最後由 dennis28a 於 2008-8-15 23:49 編輯 ]
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