西鐵emu 355-356
留意左幾日, 甚至坐埋, 發覺佢d光管顏色真係有d唔同...仲以為自己眼花...有4卡係"茶色"光管...D355白P355茶 M355白 C356茶 M356茶 P356茶 D356白
有冇版友坐過, 可以幫我"驗眼"?
附相一張, o係車出邊睇更覺~
[ 本帖最後由 kevho 於 2008-8-29 10:32 編輯 ] 原帖由 kevho 於 2008-8-29 10:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
留意左幾日, 甚至坐埋, 發覺佢d光管顏色真係有d唔同...仲以為自己眼花...有4卡係"茶色"光管...
D355白P355茶 M355茶 C356茶 M356白 P356茶 D356白
有冇版友坐過, 可以幫我"驗眼"? ...
附相一張, o係車出邊睇更覺~ ...
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/attachment.php?aid=104234&noupdate=yes
D355(茶) P355(正確) M355(白) C356(白) M356(茶) P356(白) D356(茶)
為甚麼光管顏色有不同？原因此車是原馬鞍山線的列車，擴編轉調西鐵線。
其實除了光管，還有很多東西不同。
以上圖為例，地板已是最好的證明(P355較暗啞，M355較光鮮)，
相片P355的右上角中有L型柱，而M355是沒有。
其實還有最有力的，是車廂編號左方水牌的製造年分，P355於2004年製造，
M355於2007年製造，分別更加明顯。
[ 本帖最後由 pcckw 於 2008-8-29 10:50 編輯 ] 原帖由 kevho 於 2008-8-29 10:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
留意左幾日, 甚至坐埋, 發覺佢d光管顏色真係有d唔同...仲以為自己眼花...有4卡係"茶色"光管...
D355白P355茶 M355白 C356茶 M356茶 P356茶 D356白
有冇版友坐過, 可以幫我"驗眼"?
附相一張, o係車出邊睇更覺~ ...
此車已在8月24日投入服務，請看舊文：
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=321344&extra=page%3D1 2003年製造的SP1950併合2007年製造的KRS991到只是相差4年已經有這麼大的分別,真是擔心將來為東西綫通車,2002年製造的西鐵綫SP1900同2003年製造的SP1950要併合將來201x年製造的新車卡做8卡車之後,新舊車卡仲大分別! 原帖由 3asv322 於 2008-9-2 18:19 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2003年製造的SP1950併合2007年製造的KRS991到只是相差4年已經有這麼大的分別,真是擔心將來為東西綫通車,2002年製造的西鐵綫SP1900同2003年製造的SP1950要併合將來201x年製造的新車卡做8卡車之後,新舊車卡仲大分別! ...
呢8卡SP1950係2004年製造 原帖由 3asv322 於 2008-9-2 06:19 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2003年製造的SP1950併合2007年製造的KRS991到只是相差4年已經有這麼大的分別,真是擔心將來為東西綫通車,2002年製造的西鐵綫SP1900同2003年製造的SP1950要併合將來201x年製造的新車卡做8卡車之後,新舊車卡仲大分別! ...
最主要大家見到﹐只是2樣野。
1. 光管不同色。大約1-2年便會因為光管壽命關係﹐而作出更換﹐更換後便可以統一顏色﹐大家便沒有方法從此分辨了。
2. 車門上(則)的扶手。是因為當年設計有誤﹐車門上還有一條橫柱﹐但發現原來會阻擋路線圖﹐所以拆下。所有此處有一個 L 柱﹐便是當年拆下橫柱的「遺跡」。
其實當年是可以整支扶手更換﹐但因為慳錢及無必要﹐所以才把左右2邊拆下倒轉裝回﹐並加上 L 形的蓋加以修飾。
日後再訂新車﹐介時又有野有更新改善﹐有不同是一定會有的﹐所需介懷。 原帖由 3asv322 於 2008-9-2 18:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2003年製造的SP1950併合2007年製造的KRS991到只是相差4年已經有這麼大的分別,真是擔心將來為東西綫通車,2002年製造的西鐵綫SP1900同2003年製造的SP1950要併合將來201x年製造的新車卡做8卡車之後,新舊車卡仲大分別! ...
不同時期的列車稍有差別
不會對乘客構成影響
同埋西鐵是否只能 7 及 9 卡編成
不能 8 卡？ 原帖由 ahbong 於 2008-9-3 14:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋西鐵是否只能 7 及 9 卡編成
不能 8 卡？
可以8卡編組。SP-1900/SP-1950/KRS991的設計容許4卡、7卡、8卡或9卡編組。 原帖由 3asv322 於 2008-9-2 06:19 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
2003年製造的SP1950併合2007年製造的KRS991到只是相差4年已經有這麼大的分別,真是擔心將來為東西綫通車,2002年製造的西鐵綫SP1900同2003年製造的SP1950要併合將來201x年製造的新車卡做8卡車之後,新舊車卡仲大分別! ...
應該不會有問題的
M-train最舊1979投入服務，最新1995年
連埋一齊都無問題 原帖由 tonyng 於 2008-9-3 16:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可以8卡編組。SP-1900/SP-1950/KRS991的設計容許4卡、7卡、8卡或9卡編組。
9卡車已成空話...
一個"柯士甸站"起8卡車...令到其餘9個站9卡車設計浪費...
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