富泰站有機會「翻生」嗎？
鳳地站向北延伸，經青山公路嶺南段及屯貴路，在嶺南大學行政樓加建「嶺南站」及在仁泰樓及嶺南大學北學生宿舍之間興建「富泰站」，
「富泰站」作為總站及掉頭之用，
鳳地站以北變為三叉路口
青山公路嶺南段彩暉花園外至嶺南大學一段都有輕鐵預留位，
是否代表富泰站仍有機會「翻生」？ 嶺南大學將會係倚嶺南庭對出o既空地起新o既宿舍同教學樓, 就係呢點都令富泰站起唔到, 除非係青山公路路中心起.
重有行政樓重邊有位起站?
要係行政樓起站, 個站咪會納入大學範圍內?
[ 本帖最後由 oman 於 2008-9-5 01:23 編輯 ] 原帖由 oman 於 2008-9-5 01:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
嶺南大學將會係倚嶺南庭對出o既空地起新o既宿舍同教學樓, 就係呢點都令富泰站起唔到, 除非係青山公路路中心起.
重有行政樓重邊有位起站?
要係行政樓起站, 個站咪會納入大學範圍內? ...
唔會經過倚嶺南庭一段屯貴路，只會經聚康山莊對出一段，
在嶺南大學主樓靠右經聚康山莊到達仁泰樓旁「富泰站」
青山公路近行政樓設架空站，反正鳳地都係架空站，直接駁過去就OK 原帖由 石頭 於 2008-9-5 02:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔會經過倚嶺南庭一段屯貴路，只會經聚康山莊對出一段，
在嶺南大學主樓靠右經聚康山莊到達仁泰樓旁「富泰站」
青山公路近行政樓設架空站，反正鳳地都係架空站，直接駁過去就OK ...
但整段屯貴路均沒有預留地供輕鐵擴展之用，該段會否同樣是架空建設？
若是，有可能被倚嶺南庭及聚康山莊住戶反對。 2007年1月3日明報已有報導, 話嶺大想徵用富泰旁的空地 (原用來興建輕鐵站) 來起新校園(由教學樓和學生宿舍組成). "輕鐵方面已表示會放棄使用該土地", 而且 "嶺大獲大學教育資助委員會和政府支持", 現時只係 "有待環境運輸及工務局決定". 用K51仲好啦..
車密又可以靈活D 話時話，點解當年興建輕鐵會漏左呢一度唔起？ 當年在某處看過原來輕鐵既虎地支線係咁樣起既，不過而家已冇
乜可能實現。因為西鐵線兆康站已經阻隔左建議中輕鐵兆康站既
十字型佈局，而鳳地以北既路軌高架橋已改為轉彎過河連接兆康
站，沒有任何向北既預留位安排。
[ 本帖最後由 fai 於 2008-9-8 09:51 編輯 ] 原帖由 ricky 於 2008-9-5 14:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
話時話，點解當年興建輕鐵會漏左呢一度唔起？
其實唔止依一度，杯渡以南、蝴蝶以南、寶田附近等原本都預留左空間起輕鐵，
及後發現輕鐵根本無辦法自負盈虧，所以所有擴展計劃會部擱置當中…
老實講，即使港元疲弱的今日，一部輕鐵車廂價錢仍然差不多等如三部雙層巴士，
車費收入又咁低（香港鐵路車費的收費實在太低…），輕鐵根本毫無效益可言。
做左二十年，盤數一個仙都未賺過，俾著係你都唔會起啦… 原帖由 Mahoumatic 於 2008-9-5 16:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實唔止依一度，杯渡以南、蝴蝶以南、寶田附近等原本都預留左空間起輕鐵，
及後發現輕鐵根本無辦法自負盈虧，所以所有擴展計劃會部擱置當中…
老實講，即使港元疲弱的今日，一部輕鐵車廂價錢仍然差不多等如三部雙層巴士，
車 ...
港鐵/前九鐵唔系有政府出錢?
為何要自負盈虧?