鐵路問題
通勤鐵路城市鐵路
城際鐵路有何分別/特式?
仲有輕便鐵路
除了呢d仲有咩鐵路種類?香港的鐵路又系邊種?
城市鐵路是不是大約好似香港的地鐵市區線
而城際鐵路就大約是東涌/東/西鐵等等 原帖由 AD15113 於 2008-10-7 13:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
通勤鐵路
城市鐵路
城際鐵路有何分別/特式?
仲有輕便鐵路
除了呢d仲有咩鐵路種類?香港的鐵路又系邊種?
城市鐵路是不是大約好似香港的地鐵市區線
而城際鐵路就大約是東涌/東/西鐵等等 ...
城際鐵路is a train that from HK to Shenzhen....etc
通勤鐵路is MTR&KCR
輕便鐵路is like tram&KCR light rail
城市鐵路=通勤鐵路
If wrong please tell me.:handshake 香港因為有被限制的空間及人流，所以城市鐵路＝通勤鐵路。
在內地網站見過，佢地的通勤鐵路可以係一個柴油機車拉幾節綠皮，
在山林中穿梭，經過不同鄉村上客，最後到達市區。
可以係只在繁時開單向，通勤之極。
這當然不是城市鐵路。
香港的鐵路我覺得用德國那套比較易分：
U-bahn：地鐵市區線
S-bahn：地鐵東涌線、東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫（此種可作通勤鐵路解）
香港同內地的terms好難比較，我地比較似日本或德國，
同一條線有時地底有時高架，有時高速有時龜速，邊得閒諗咁多名。
日本鐵路係以營業者劃分（JR、私鉄、地下鉄等），地下鉄可以同前兩者直通運轉，
而同一條線上亦會有城際列車行走，只可以每一種車咁去睇，唔能夠用條線去睇。:D
再講多少少：
九廣鐵路原意是城際鐵路，自1970年代香港發展新市鎮起，
英段（東鐵綫）先轉型為近郊鐵路，再轉為城市鐵路。
華段（廣深綫）維持城際鐵路定位，雖然沿途市區漸多，
但內地傾向建新路線，故廣深線短期內不會轉型。
通勤鐵路，只要有返工放工的作用就可以，不受服務地區本身分類限制。
香港東鐵綫、西鐵綫同東涌綫可以當係。
唉......都好難講。
[ 本帖最後由 DIH 於 2008-10-7 18:55 編輯 ] 個人意見(香港)：
城際鐵路：直通車
通勤鐵路：東鐵、西鐵、東涌線
城市鐵路：地鐵市區線
輕便鐵路：輕鐵
未定類：電車、山頂纜車、馬鐵 原帖由 ArnoldC 於 2008-10-8 06:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
個人意見(香港)：
城際鐵路：直通車
通勤鐵路：東鐵、西鐵、東涌線
城市鐵路：地鐵市區線
輕便鐵路：輕鐵
未定類：電車、山頂纜車、馬鐵
另外我又想問
通勤 and 城際
在字典上的解釋系如果? 原帖由 AD15113 於 2008-10-9 19:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外我又想問
通勤 and 城際
在字典上的解釋系如果?
城際列車=intercity train
通勤列車=commuter train
通勤(動詞)=to commute
大意係解往返住宅區及市區返工返學，但亦有人會用「通學」專指返學的一群。
以香港的情況，通勤通常指由各新市鎮前往九龍及港島。
由各區去機場島返工亦可當作通勤。
但如果你返學係落街行五分鐘就到，好難叫做通勤。:lol
跟住自己查啦～ 我的意見：
城際鐵路：中港直通車
城市鐵路/通勤鐵路：地鐵港九市區線、東鐵線、西鐵線、東涌線
輕軌鐵路：輕鐵(Light Rail, 除了部分路線有共用道路權外，亦有專用軌道行駛)
路面電車：香港電車( Hong Kong Tramway, 全部路段與道路共用)
未定類：
山頂纜車；機場快線(往返機場/博覽館至市區的特別鐵路服務)、馬鞍山線(以重鐵規格的中運量鐵路)
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