一個長期騙人的指示牌@紅磡站
雖然紅磡站4號月台間中都會有車入, 但那個月台永遠都無可能有車可以直接去尖東, 不知道當時設立這個指示牌時, 港鐵有沒有
考慮到有這個情況出現呢? 當南環線通車後,2號及3號月台先會去到尖東站,
而1號及4號月台會供東鐵線列車使用,但不可以駛往尖東站
不過港鐵設立呢一個指示牌,某程度上都係無用,
因為乘客都係見車上,都唔理個月台號碼,
直到西鐵線入紅磡站個一日,乘客就會依照番指示,
去唔同月台上車 原帖由 mmlcs36 於 2009-3-6 14:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
張相幾時影的?
看到月台無人+時鐘是不到5時...
幾時影不是問題, 4 號月台平日間中都會有車入, 但不載客的
我覺得是塊指示牌有誤導成份, 先貼出來給大家討論下 唔認為有騙人，你根本冇需要理會那個月台有冇路軌接駁到尖東，只要那個月台是給往尖東方向列車停站就是正確，只不過是停那個月台往尖東方向的列車都是以紅磡做總點站。正如沙田站 1, 2 號月台往尖東，但 1 號月台唔一定有車停一樣，那個牌只是指出行車方向，係咪有車去尖東應該睇月台的 PIDS。
(其實九鐵時代那個牌一直都是這樣寫)
[ 本帖最後由 himchan 於 2009-3-6 23:56 編輯 ] 九鐵年代已經有"34往尖東" 的指示牌
真不明白為何港鐵不修正,還要跟著錯 原帖由 himchan 於 2009-3-6 21:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔認為有騙人，你根本冇需要理會那個月台有冇路軌接駁到尖東，只要那個月台是給往尖東方向列車停站就是正碓，只不過是停那個月台往尖東方向的列車都是以紅磡做總點站。正如沙田站 1, 2 號月台往尖東，但 1 號月台唔一定有車 ...
樓主想指出的是，紅磡站4號月台的路軌根本不能通往尖東～:lol 原帖由 ryulky 於 2009-3-6 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九鐵年代已經有"34往尖東" 的指示牌
真不明白為何港鐵不修正,還要跟著錯
除非 4 號月台跟 1 號月台一樣停用，否則指出 4 號月台的行車方向是往尖東並非錯誤。
[ 本帖最後由 himchan 於 2009-3-7 00:01 編輯 ] 原帖由 himchan 於 2009/3/6 23:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
除非 4 號月台跟 1 號月台一樣停用，否則指出 4 號月台的行車方向是往尖東並非錯誤。
問題係 4 號月台列車根本沒有可能去到尖東, 因為路軌在紅磡站本身已是盡頭.
月台目的地方向是顯示停在該月台列車可行的最終終點站, 這是給擬登車的人看而不是給下車的人看的, 所以如列車是 "尖東方向" 卻根本從來都沒有可能到尖東的話, 這個指示就不妥當。
如果月台停用反而沒問題, 因為不會有乘客遭誤導而搭錯車。 如果真係要停用個月台,大可以像油麻地站現在既做法,
封左個月台,以免乘客係一個無車到既月台度等
不過另一個問題係,個月台有時會有列車停泊,
所以唔可以做上述既野
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