澳門終於用Hybrid囉﹐可惜喇﹐唔係Cummins加Allison EP40既配搭﹐如果唔係可能會成為亞洲第一個operator用北美Hybrid既配搭囉﹗﹗
Chi_Hang在 2005-8-20 12:01 發表:
我很不明白，為何總是有些人用有色眼光看國貨呢？人家有甚突破，
還沒有真正運行，就立刻說人家是抄的，不然就說這個肯定是不行的！
如果是真的是不行， 為何澳巴一買就買十多台呢？#]:(#:-/
...
不過國貨表現不甚穩定...#:-X
新福利5架國貨行左一年都冇已經有1架做後備...前境不敢想像...同期
的Dart已出晒街, 冇架留廠...
AA48@43A在 2005-8-22 02:03 AM 發表:
不過國貨表現不甚穩定...#:-X
新福利5架國貨行左一年都冇已經有1架做後備...前境不敢想像...同期
的Dart已出晒街, 冇架留廠...
基本上那5架金龍都係後備車,從來都唔係任
何線既固定/指定用車,只係較常見係大車線
上(如1A,3,33等)先會用佢(雖然我影過行3A)
Chi_Hang在 2005-8-19 11:55 PM 發表:
唔知香港幾時有呢？澳門的巴士公司仲大膽同開放過香港的...
[ Last edited by Chi_Hang on 2005-8-19 at 23:57 ]
呢個唔係巴士公司大唔大膽既問題...
係國內D 底盤耐唔耐用ge 問題...
澳門有幾何要爬大斜...?
香港好多單層ge 線都要爬山....
你試下搵架金龍或者五洲龍行51 ....
分分鐘3-4年架車已經要成日留廠la....
一般國產車用10年已經好盡gar la...
加上成日出問題ge 話....
巴士公司有得選擇...點解唔選擇一D 耐用ge 車ar...
買D 唔耐用ge 車黎倒自己米...
orange在 2005-8-23 02:36 發表:
基本上那5架金龍都係後備車,從來都唔係任
何線既固定/指定用車,只係較常見係大車線
上(如1A,3,33等)先會用佢(雖然我影過行3A)
係冇指定派車, 不過其他4架車會行大半日甚至全日, 剩低果架會在
青洲廠做打扙車...
小弟o既一張設計圖片
http://www3.wewephoto.com/d/61443-1/tcmdesignliner.JPG
KT6487在 24/8/2005 03:47 發表:
呢個唔係巴士公司大唔大膽既問題...
係國內D 底盤耐唔耐用ge 問題...
澳門有幾何要爬大斜...?
香港好多單層ge 線都要爬山....
你試下搵架金龍或者五洲龍行51 ....
分分鐘3-4年架車已經要成日留廠la....
...
咁都有ge....
仔新世紀附近上澳門大學條路都好斜下
lcl在 2005-8-21 12:36 AM 發表:
Img source:http://www.sznews.com/n3/ca1812441.htm
http://www.sznews.com/images/n3/pic_235230.jpg
個牌箱位好似唔係好掂喎... 向天o既？俾1樓果d人睇o架？#:-/
[ Las ...
呢批車在邊度裝卸?
kychung在 2005-8-24 22:47 發表:
咁都有ge....
�仔新世紀附近上澳門大學條路都好斜下
0個段斜路都係Coaster同Rosa掛帥，33已經徹離
所以站友講0既亦不無道理，新福利已經放棄0個度
不過，事實上兩條橋對巴士上斜0既要求都好高。
批五洲龍澳巴會購入多少架.