點解機場快線打風反而比平時密？
聽到新聞講，機場快線現時維持每 10 分鐘一班。但平時機快係 12 分鐘一班，即係話打風反而開得仲密。
究竟原因為何？ 原帖由 238X 於 2009-9-14 21:05 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
聽到新聞講，機場快線現時維持每 10 分鐘一班。
但平時機快係 12 分鐘一班，即係話打風反而開得仲密。
究竟原因為何？
其中一個原因是
部分前住機場的巴士路線停駛... 上面果位岩..
由於大部份機場巴士會停止服務 或 班次可能因路面情況而班次減少....
機場快綫10分鐘係希望疏導機場既人...
另外.. 有機會係可能
因為機場快綫車程比較快..
有些乘客趕回家.. 故增加機場快綫班次..
可以疏導機場既人..... 其實我當初係以為咁做，就會平均每 5 分鐘
一班列車經過青馬大橋，屬於力學考慮...
睇來係我諗多左。 原帖由 JA5674 於 2009-9-14 23:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另外.. 有機會係可能
因為機場快綫車程比較快..
有些乘客趕回家.. 故增加機場快綫班次..
...
不過呢d天氣通常限速80
車程會比平時慢 加班洗唔洗出TCL支援? 原帖由 cn2661_2d32 於 2009-9-15 15:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加班洗唔洗出TCL支援?
唔需要吧，廠內有機快後備列車，就算加都唔使好多。 原帖由 cn2661_2d32 於 2009-9-15 15:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加班洗唔洗出TCL支援?
十二分鐘變十分鐘，最多都係加一列車出去..
我相信點都有後備的.. 機場快線剛投入服務既時候, 都係10分鐘一班 原帖由 gaupost 於 2009-9-15 19:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
機場快線剛投入服務既時候, 都係10分鐘一班
機場快線剛投入服務時，每天都打風？