港鐵化之源因?
食飯鋪報紙時睇到呢則新聞特燈cut咗落泥
唔知各位有咩意見?:o 有次啲staff係火炭捉咗成十幾個內地遊客係到用啲好普通嘅普通話嚟講呀講...
講完就無嘢繼續行程...咁查票嚟做咩? 所以,陸喱客「運送轉移」,係高鐵一個重要任務,
以此宣傳高鐵,必得民心
[ 本帖最後由 Kaix 於 2010-1-4 21:22 編輯 ] 原帖由 JH3666@71K 於 2010-1-4 21:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
有次啲staff係火炭捉咗成十幾個內地遊客係到用啲好普通嘅普通話嚟講呀講...
講完就無嘢繼續行程...咁查票嚟做咩?
最怕佢地講完"普通話",晾照樣返入去頭等坐,呢個情況見過N^12次!:@:@:@ 你知我知:lol 別一原因、你在紅磡轉車、吾會發覺有部頭等机 同原來坐緊個車廂同其它十一個吾同咩:lol 頭等查要係合併之後真係少左
以前九鐵時代真係一上車就有人查
宜家...我試過由上水去到九龍塘都冇人查:L:funk:
反而輕鐵就多左... 我見有時呢,成班(大約廿個)港鐵職員會喺火炭站「聚集」,一架車到就有四五個人上車,然之後查一個站又搭返去火炭 :L 唔係馬????查票我好肯定冇少到
日日落馬洲-上水段
同一班員工循環來回
真係好勤力
仲有2300打後都有
常出沒於火炭、九龍塘、上水、落馬洲
羅湖就較少
上次除夕
凌晨3點半火炭都有3個職員
真係比mtr玩謝...... 咁中國人心態一向都想貪小便宜,只要比人捉左之後,唔似某D刁民大條道理話自己冇錯,已經算係咁
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