Route_99 發表於 2011-2-15 21:18

[新聞] 未完全埋站已開啟車門

http://www.rthk.org.hk/rthk/news/expressnews/20110215/news_20110215_55_734174.htm

呢樣人為錯誤真係有點過分, 幸好的係今次無人受傷

edison 發表於 2011-2-15 21:42

A252@ISL 發表於 2011-2-15 22:34

其實佢仲未入好站ge話
TBL(ATP)唔係會鎖住佢唔可以開門ga咩?

053h4 發表於 2011-2-15 23:20

4056 發表於 2011-2-16 02:07

原帖由 053h4 於 2011-2-15 23:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
根本上, 如果個司機專心工作, 根本唔會出現呢D情況

雖然國內地鐵國家鐵路有D對司機的要求, 好似有D多餘, 例如有ATP都要口頭報告各線路限速曲線情況
但似乎係集中精神的一個方法...... ...

地鐵同東西馬鐵都有呢項要求架,不過個cap封到密一密,由朝到晚都自己一個開工,班車頭佬仲同你執行呢d「多餘」既要求咩?緊係帶幾本書,帶部PSP,電話就join個無限上網plan,仲有好多好多......先至去開工啦!

herman15hk 發表於 2011-2-16 03:51

正常情況下車門應該係完全唔會開到,
因為係有ATP下要o係stop mark +/-0.5M 內先開到
無的話就開唔到

另外其實東鐵果邊有人跟車的話要做評述駕駛
自有一次行車時開門之後,開車後就要指向門燈講句乜乜
「不可按下開門掣,要開門就先停車」:L

[ 本帖最後由 herman15hk 於 2011-2-16 05:00 編輯 ]

superay 發表於 2011-2-16 10:18

原帖由 herman15hk 於 2011-2-16 03:51 AM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正常情況下車門應該係完全唔會開到,
因為係有ATP下要o係stop mark +/-0.5M 內先開到
無的話就開唔到

另外其實東鐵果邊有人跟車的話要做評述駕駛
自有一次行車時開門之後,開車後就要指向門燈講句乜乜
「不可按下開門 ...

其實我覺得與其在開車後講一堆廢話
不如效發日本的方法,要求車長在開門前先用手指確認開得門好過。

kei_hk 發表於 2011-2-16 11:04

原帖由 herman15hk 於 2011-2-16 03:51 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正常情況下車門應該係完全唔會開到,
因為係有ATP下要o係stop mark +/-0.5M 內先開到
無的話就開唔到

另外其實東鐵果邊有人跟車的話要做評述駕駛
自有一次行車時開門之後,開車後就要指向門燈講句乜乜
「不可按下開門 ...

據生果報今天的報導﹐引述mtr 消息是指列車司機係按了"安全解除制" ﹐所以列車有部份未入站都開到車門。

事件屬人為錯誤﹐司機暫停駕駛工作﹐列車回廠檢查。

herman15hk 發表於 2011-2-16 17:37

原帖由 superay 於 2011-2-16 11:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


其實我覺得與其在開車後講一堆廢話
不如效發日本的方法,要求車長在開門前先用手指確認開得門好過。
就算強制指差確認都好,日本誤開門的事件都係有...

herman15hk 發表於 2011-2-17 00:42

原帖由 kei_hk 於 2011-2-16 12:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


據生果報今天的報導﹐引述mtr 消息是指列車司機係按了"安全解除制" ﹐所以列車有部份未入站都開到車門。

事件屬人為錯誤﹐司機暫停駕駛工作﹐列車回廠檢查。 ...
不過MLR個車門開啟旁通(door bypass)點都要轉身先開到,
如果進行左評述駕駛就要確認停係黃格,

所以.....
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