[新聞]港鐵將於6月加價2.3%
詳情有待公佈：http://www.rthk.hk/rthk/news/expressnews/20110324/news_20110324_55_743573.htm (以下數字純粹自行估計，實際車費有待港鐵公佈)
估計今次過海段的車費，可以返回合併前的價錢...
前地鐵線過海收費：
短程：7.7 > 7.9 > 8.1
中程：9.5 > 9.7 > 9.9 (10.0 ?)
長程：11.2 > 11.5 > 11.8
比較過海巴士車費，假設巴士收費不再加價：
短程 8.9 > 9.3
中長程 9.4 > 9.8
南區 10.6 > 11.1
過境車費，如果唔係好似上次咁加到 3.7% 咁勁，非邊境居民最低消費
就算唔加多於 2.3%，都好大機會突破廿蚊大關：
18.8 > 19.5 > 20.0 (19.9485)
西鐵線可以出尖沙咀應該可以收到 17.6，長途每程可加到 0.4
而輕鐵對上一次加價，$4.7 單程票加幅接近 6.3%，$5 今次應該唔加。
如果 $4, $6 單程票今次以 $0.5 為上調單位，今次加幅達到 8% - 12.5%，
應該可以做到收費表中最高加幅 ...
$4 > $4.5 (+12.5%)
$5 (不變)
$6 > $6.5 (?) (+8.3%)
至於月票，估計：
尖東 - 上水、屯門 - 南昌全月通：加 $10 (舊客加 $15)
屯門 - 紅磡全月通應該加 $10/$15
只希望西鐵唔好再加得太足，唔係已經同巴士既收費差得遠... 真係過份，年年大賺，仲不斷加價
加價只會加劇通賬
唔該快d取消可加可減機制，免得再成為大財團加價既籍口:@ 原帖由 106116_1023 於 2011-3-24 21:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
真係過份，年年大賺，仲不斷加價
加價只會加劇通賬
唔該快d取消可加可減機制，免得再成為大財團加價既籍口:@
今日無線搵到當年有份0既學者做訪問
佢話「實行五年後檢討」 今年先唔知第二定第三年
即係港鐵仲有兩、三年可以經機制加價 假如通脹同工資增長都玩火箭就『保證大鑊』... 原帖由 kong99a32 於 2011-3-24 21:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年的民主派要負責任 咁民建聯唔駛負責任?
其實個可加可減真係好搵笨..
變左做有加冇減... 我只係想知﹐如果今次加得成﹐仲會唔會有個別行程會單程票平過八達通? 原帖由 SSBT 於 2011-3-24 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁民建聯唔駛負責任?
其實個可加可減真係好搵笨..
變左做有加冇減...
你期望明年通縮 3%，保証必定有得減。 原帖由 kei_hk 於 2011-3-24 21:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我只係想知﹐如果今次加得成﹐仲會唔會有個別行程會單程票平過八達通?
會唔會累積上次加唔到果1,兩亳? 原帖由 ahbong 於 2011-3-24 23:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你期望明年通縮 3%，保証必定有得減。
物價加左就好難減得番
除非有甚麼經濟大災難,
美國佬又死咬著人民幣不放
現在反而保證年年六月都有得佢加咁,
幾年後市區線收你五六蚊一個站都得