論壇 › 香港鐵路 (R1) › C-Train @ 九龍灣 (劣相)

toyl 發表於 2011-7-3 23:07

原帖由 UCR683 於 2011-7-3 22:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

有，荔景站下層月台以南，有一條渡線連接東涌線與荃灣線。 順便問一下負責拖行的機車是否兩邊訊號系統都兼容？

on11358 發表於 2011-7-3 23:10

原帖由 UCR683 於 2011-7-3 21:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果有下大雨的日子就更佳：順便驗證車廂的防水效果。
早排落大雨擺小濠灣露天都試到/試左。

KR4210 發表於 2011-7-4 00:08

原帖由 toyl 於 2011-7-3 23:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
順便問一下負責拖行的機車是否兩邊訊號系統都兼容？
聽聞係自己行

toyl 發表於 2011-7-4 00:41

原帖由 KR4210 於 2011-7-4 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

聽聞係自己行 咁TCL一段咪要全程RM@22km/h ???

kei_hk 發表於 2011-7-4 10:12

原帖由 KR4210 於 2011-7-4 12:08 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

聽聞係自己行

我好有懷疑﹐除非部車未裝訊號系統﹐又或者工程部set到部車可以唔開訊號系統自己行。

無理由會在有訊號系統情況下﹐用超低速由小濠灣慢慢行去荔景﹐再由荔景慢慢行去九龍灣。
* 大嶼山段肯定用唔到列車本身的訊號系統﹐原因是2套獨立系統。市區級一段﹐列車應該未調校好﹐即使用得都未必可靠﹐以安全為原則﹐應該都唔會用。

|_arco 發表於 2011-7-4 18:36

S3M75 發表於 2011-7-6 18:55

HE7921 發表於 2011-7-6 22:39

原帖由 S3M75 於 2011-7-6 18:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
岩岩放工坐巴士經過九龍灣時, 都見到有架類片樓主相的列車.. 係到向前向後試行.
原來叫做c train? 係咪新款架?

我對train唔多屬, 係知道有m, k train之分.
起初仲以為佢係迪迪列的車. ...

迪迪尼d列車邊有咁灰....你話似TCL我都仲可以信

S3M75 發表於 2011-7-7 00:06

cn2661_2d32 發表於 2011-7-7 05:24

原帖由 S3M75 於 2011-7-7 00:06 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我講左我唔屬列車型號啦,:L 坐住架巴士望入去以為係無上色既迪迪尼列車, 又有咩出奇. (我唔係鐵路迷):handshake

咩叫C-TRAIN?

新來的大陸車.為左港島西線需求,加車之用.(唔代表批車落晒港島西線)
好似係長客造的.

*希望佢d大小問題唔多過K車已柯哩吉帝.
本來之前話大陸造車技術算成熟,但一諗起近日爆出高鐵造假/袋鼠國拒絕簽收長客列車,即刻冇眼睇.

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