原帖由 kei_hk 於 2011-7-29 10:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不用估計﹐直情係原站出入的收費。
小童/學生票價$5.00﹐正價$10.00﹐老人家/合資格的傷殘人事免費。
你肯定係長者／傷殘人士原站出入係免費？
其實只要在系統中「同站出入 & 超越20分鐘」的條件中加入「是否在尖沙咀╱尖東出閘轉乘」的selection statement，若為true就收兩程往尖沙咀的車資，false則收取同站出入收費（當然假設閘內時間不超越150分鐘）
理論上就是這樣簡單，實際……不知
搭單一問~如果o係尖東/尖沙咀出閘，過去特惠站拍卡，30分鐘內再經尖沙咀/尖東前往目的地，
o甘最後果程會重新計算定係計埋之前果程再減去特惠站優惠？
原帖由 on11358 於 2011-7-29 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
搭單一問~如果o係尖東/尖沙咀出閘，過去特惠站拍卡，30分鐘內再經尖沙咀/尖東前往目的地，
o甘最後果程會重新計算定係計埋之前果程再減去特惠站優惠？ ... http://www.mtr.com.hk/chi/whatsnew/fare_saver.html
乘客經尖沙咀或尖東站乘搭另一條港鐵綫，並於30分鐘轉綫期限內使用港鐵特惠站，將不獲此優惠。
原帖由 lrt505 於 2011-7-29 08:25 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實只要在系統中「同站出入 & 超越20分鐘」的條件中加入「是否在尖沙咀╱尖東出閘轉乘」的selection statement，若為true就收兩程往尖沙咀的車資，false則收取同站出入收費（當然假設閘內時間不超越150分鐘）
理論上就是這 ...
講真﹐因為這樣而收多/收少錢﹐真係唔會多。
而且﹐真係30分鐘內回程的人﹐絕大部份都是用番同一條路做回程的﹐即係尖東出閘便會尖東入閘回程﹐所以甚少人會這樣做的。
只有一些超長程又洞悉此漏洞的人﹐才會用此方法去乘車。
而且﹐如果加入這一個判定同站收費準則﹐便會同"車票條款"的同站出入附加收費﹐以及30分鐘內視作同一車程有沖突。
原帖由 kei_hk 於 2011-7-29 22:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真﹐因為這樣而收多/收少錢﹐真係唔會多。
而且﹐真係30分鐘內回程的人﹐絕大部份都是用番同一條路做回程的﹐即係尖東出閘便會尖東入閘回程﹐所以甚少人會這樣做的。
只有一些超長程又洞悉此漏洞的人﹐才會用此方法去乘車。
...
唔可以因為收多錢既人數少,就成為收多錢既理由
乘客為何一定要用同一條路回程? 尖東站出閘, 尖沙咀站入閘回程, 是沒有違反港鐵附例, 或濫用資源。
徵收同站出入閘的附加費, 是為了堵塞乘客濫用港鐵的漏洞, 而不是阻止乘客使用不常見的乘車方法
其實學版友話齋, 港鐵可以把同一車站入閘, 而由經尖沙咀/尖東轉乘, 當作兩個獨立車程
又或者, 以最低收費為準....
沒有理要向 去程「九龍塘->尖東」, 回程「 尖沙咀 -> 九龍塘」的乘客 徵收附加費
之前蘋果都做過測試
由天水圍 -> 尖東 > 尖沙咀 > 元朗都只係收返天水圍去元朗既錢
原來有個咁正既優惠 :victory:
原帖由 kokchun 於 2011-7-30 14:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前蘋果都做過測試
由天水圍 -> 尖東 > 尖沙咀 > 元朗都只係收返天水圍去元朗既錢
原來有個咁正既優惠 :victory:
如果天水圍->尖東
然後尖沙咀->兆康
再兆康搭輕鐵返天水圍 輕鐵呢程仲可以免費 (2小時內完成)
(對唔住, 我未試過, 純粹分享)
我想問, 係咪天水圍->尖東 150分鐘時限
之後30分鐘轉線時限
尖沙咀->兆康都有150分鐘時限
加埋可以有330分鐘用? (好似又太多) , 還是計埋轉線都係150分鐘呢?
我記得有版友問過, 但搵唔返答案........haha