原帖由 GK9112@66-01 於 2011-10-12 21:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟已知舊筆架山隧道關閉很久，我想知它的歷史是怎樣,聽聞這條隧道是死過人,曾經有段鬼故,是否真的?
有無舊筆架山隧道的珍貴相片分享??可以分享下。
還有一問,有無人試過坐火車由舊筆架隧道去旺角及新界?
多謝。 ...
好細個坐過火車行舊筆架山隧道 (1981年前), 感覺隧道好黑, 好臭, 有陣柴油味, 仲有柴油車副偈好嘈, 好多人係火車入隧道之前都要關窗:)
[ 本帖最後由 板田 於 2011-10-13 12:25 編輯 ]
原帖由 GK9112@66-01 於 2011-10-13 16:11 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
條隧道本身斜唔斜架
小弟記得, 睇歷史文獻時, 係有記載到條隧道是斜的, 所以那時所用的火車頭, 要夠力才可以拉成抽車入沙田~
原帖由 FD8977@102 於 2011-10-14 13:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
舊隧道於1981年4月24日關閉，新的隧道於兩天後（即4月26日）正式開放使用。4月25日火車運作只到沙田及旺角站，乘客需要轉用巴士。1982年初，九龍和羅湖間每日對開21班客運列車，而港鐵東鐵線亦已經於1983年中全面電氣化。
滄海桑田，當年九龍和羅湖間每日對開21班，
而家在最繁忙的一小時內單向開21班叫做開唔足。:lol
聽講斜左唔係建築錯誤,而係設計上的智慧
英國本土開山起隧道多年工藝起火車, 早過香港多多聲
加上有本事係地質複雜的獅子山開隧道都得,
但又冇本事去測量高低,唔係左右方向對接錯,而係高低錯誤
似乎又講唔通
聽聞話,專登整斜佢係等火車入左隧道壞車會自己sir番出近洞口ge位,方便營救.
因為已前設備落後, 大拿拿入條咁黑ge隧道,又冇電子設備輔助,
救車的車頭好難正確又安全地到達壞車果個位,準確停車去拖/推番壞車出來.
不過穿作附會定係真有其事, 100年前的事好難查啦.:)
[ 本帖最後由 cn2661_2d32 於 2011-10-14 19:37 編輯 ]