NCL005 發表於 2013-7-16 09:49

荃灣線列車於尖沙咀渡線調頭

http://www.youtube.com/watch?v=ioFoVGGSo5I

好耐冇見過, 都幾特見下, 平時要見到反方向(總站唔計) 行走都難啦

dongfeng 發表於 2013-7-16 16:20

為何有關列車不選擇在油麻地（觀塘綫月台）掉頭？

kp3011 發表於 2013-7-16 16:28

原帖由 dongfeng 於 2013-7-16 16:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何有關列車不選擇在油麻地（觀塘綫月台）掉頭？
一線有問題，拖第二條線落水做乜？

toyl 發表於 2013-7-16 18:07

原帖由 dongfeng 於 2013-7-16 16:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
為何有關列車不選擇在油麻地（觀塘綫月台）掉頭？
控制中心入面每條綫都有自己TC，如果要咁樣咪要轉兩次綫，又要搵埋觀塘綫夾兩次協調盞仲煩……
尖沙咀調頭反而係仲有利，只需要對面綫有空位，清一次波口過一次渡綫咁就搞掂。

tonyng 發表於 2013-7-20 09:21

標準的新入職車長訓練行車路線：除了在尖沙咀渡線調頭，還有葵興渡線調頭、
灣仔及銅鑼灣之間渡線調頭、太古側線調頭，從荔景側線倒車入2號月台等等。
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