葵青區2006-2007年度巴士路線發展計劃
為配合葵青區對公共交通服務的需要及乘客需求運輸署及巴士公司建議作出多項提升服務及路線重整的安排
計劃如下:
1. 加密班次
2006:
35A, 46X, 49X, 61M, 68X, 904, 905, 930(新增早上一班由葵涌邨開出的特別班次), E42, E31
2007:
279X, E42
2.調整班次
2006:
30(涉服務重整計劃), 234S(減一班車)
3.取消路線
2006:
35S, N237
4.引入空調服務
2006:
32M($3.9), 43C($5.5)
5.加強空調服務
2006:
44
2007:
36B, 41, 43B
6.全線以空調巴士行走
2006:
37M($3.1), 42A($5.5)
2007:
35A($6.1), 35S($4.7)(若35S取消失敗, 跟隨35A全冷), 41A($6.1), 61M($7.5)
7.更改行車路線
2006:
i)171視乎總站設施安排, 總站遷往荔枝角
ii)68X視乎總站設施安排, 總站遷往洪水橋
iii)E21總站由大角咀(維港灣)延至愛民, 全程車費為$17, 並增設雙向分段收費, 現有雙向分段收費($4.0)由「亞洲國際博覽館往機場貨運站」伸延至「亞洲國際博覽館往東涌」
行車路線如下:
往大嶼山
經:考民街, 忠考街, 佛光街, 培正道, 窩打老道, 亞皆老街, 彌敦道, 返回原有路線
往何文田
沿原有路線到洗衣街後, 左轉亞皆老街, 窩打老道, 培正道, 佛光街, 忠考街
大角咀往機場一帶的乘客可乘E21A免費轉乘E21
8.路線服務重整
2006:
i)30 路線縮短至祖堯或削減班次
方案1: 取消(九巴提議, 但運輸署不建議)
方案2: 縮短至祖堯, 收費下調至$4.7, 維持繁忙時間班次16分鐘一班
方案3: 大幅削減班次至繁忙時間班次20-22分鐘一班, 由5部雙層空調巴士行走
ii)35S 路線取消
以36A及235M的八達通轉乘代替, 第二程可節省$2.7(非空調)/$3.5(空調)或免費, 增強35A繁忙時間班次
歡迎討論 06年得37M AND 42A 2條線全冷
少了吧? 原帖由 ATE134 於 2006-4-14 18:26 發表
06年得37M AND 42A 2條線全冷
少了吧?
上年路線發展計劃計劃書
九巴61M在今年2006年內全冷,由要延到2007年 32M加冰要$3.9，有點兒趕客wor...
43C今年終於有計劃咁樣可以加冰啦... 原帖由 GD1570 於 2006-4-14 19:17 發表
32M加冰要$3.9，有點兒趕客wor...
象山直線計梗係，但計埋兜石圍角，
佢其實同 34, 38A 差唔得幾遠。
34 都四個一喇。 原帖由 GD1570 於 2006-4-14 19:17 發表
32M加冰要$3.9，有點兒趕客wor...
43C今年終於有計劃咁樣可以加冰啦...
唔知32M加幾多部冷?
反而43C加冷夠積極,一加已接近假冷. 原帖由 chrisappear 於 2006-4-14 19:33 發表
反而43C加冷夠積極,一加已接近假冷.
但五個半都係趕客。
明明條線兩邊都短過 42A，五個二已經仁至義盡。 原帖由 238X 於 2006-4-14 19:47 發表
但五個半都係趕客。
明明條線兩邊都短過 42A，五個二已經仁至義盡。
個熱狗價同42A都係一樣喎
咁又唔見有人要求43C熱狗減價?
有時真係覺得42A個價有D取巧 原帖由 chrisappear 於 2006-4-14 19:33 發表
唔知32M加幾多部冷?
反而43C加冷夠積極,一加已接近假冷.
照睇就係兩部
半冷半熱
唉
無得搭平車轉車入新界添
[ 本帖最後由 60M 於 2006-4-14 20:07 編輯 ] 原帖由 60M 於 2006-4-14 20:06 發表
照睇就係兩部
半冷半熱
如果32M加兩冷,極可能跟現時37M一樣,熱狗正蛇各一.
全熱挨到今年,應該無得再拖喇o卦...